エンジンオイル交換/フィルター交換

エンジンオイル交換の上抜きを初めてチャレンジしてみます！

コレ、めっちゃ楽ですねー😆

ジャッキで上げなくていいのと、ドレンの処理が楽です。レベルゲージから抜きます。

最初だけ手動ポンプで負圧をかけるとオイルが抜け始め、あとは自重で抜けていきます。7.7㍑ほど抜けました。

フィルターは安心のマーレ製。2,280円。

オイルとフィルターは思ったより汚れてなかったです。

走行距離3,000キロ弱です。あまり距離乗らないので一年経ってしまいそうです。
フィルターは初めて交換、同じくマーレ製でした。

オイルはN-ONEと同じ、TAKUMIのX-TREME 5W-50ペール缶です。8.3㍑くらい入りました。
ベースオイルがエステル系なので高負荷でも安定しています。N-ONEの約20分のレース全開、30分の練習走行もクーリングなしで問題ないです。
反面、エステルは加水分解するので比較的交換サイクルは早くしてあげないといけません。

c63用に別グレードのペール缶買うのも面倒だったので、N-ONEと共通で使います。

コレより上のグレードはチタンメルトっていう液化チタン配合のやつがあります。冷却性能や洗浄性能、始動時の保護性能があるみたいなので次使ってみたいです😆

OD:34,061キロ