ステアリングのケア

アルカンターラ製のステアリングがテカり気味なのでメンテナンスします


色々方法はあるかと思います
ステアリングASSY交換もありですが、消耗品として扱うには高い部品だと思います


今回はロフトでスエードメンテナンス用のブラシを購入。

真鍮ブラシと馬の毛が組み合わされていて、真鍮特有の開きを防止しているようです

最初は普通の靴磨き用ブラシでやってみてましたが、全く何も起きず。。


結局このブラシに辿り着きました。
目地に入った汚れを掻き出し、起毛してくれます

ロフトはシューズメンテナンスグッズが充実していて結構楽しいです
しかもだいたいが日本製とドイツ製です

もっと安いプラスチック製のものもあり、少し迷いましたが1番高かったこちらに。結果的にはこれにして良かったです


ステアリングは意外と面積あるし、360度分やると結構疲れます。持ち手が疲れづらいので良かったです

ステアリングって人によって持つ位置がばらつくと思います


自分は高速走行が多いため、あまり切込む頻度がないので1番ここ4時の位置を持つことが多いです


右ハンドルで育ったのでそのクセが抜けないです

メルセデスの設計は基本は左手をステアリングから離さないで運転するように設計されているように感じます

レバー類は左に集中しています

8時の位置意外と汚れてました

前オーナーさんの左手を感じます

4時、8時左右同時に持って肘を置くと、
左肘はドアの肘置き、右肘はアームレストにちょうど届きます。

この時、左右の高さがピッタリなのですごく気に入っています

今まで国産に乗っていましたが、左右対称になることはなかったので、メルセデスが人間工学されているのを感じます

この辺りも目地が埋もれ肌触りが悪化してました

メンテ後はかなりいい感じ！

細かい部分もブラッシングできました

エディション507はシフトノブもアルカンターラなので軽くブラッシング

ふさふさ笑

ブラシはアームレストの小物入れに入れておきました
ちょこちょこやるのがいいですかね😙