キーレス取り付け

某オークションで購入したキーレスセット。

アクチュエーターはこの位置にSET。
（プッシュロッドが上向きで取り付けた）

コントロールBOXはこの位置のステーに
タイラップで固定。

コントロールBOXからアクチュエーターへのハーネスを
車内を引き回してドア内に・・・。

元々ついていたギボシ端子付きのままだと
ドア　―　ボディ間のゴムチューブにうまく通らないので
一度ギボシを切り落とし、針金を使って
ゴムチューブ内に線を通しドア内に引き込む。
(運転席側５本、助手席側２本を悪戦苦闘しながら
　引き回しました）

その後、コルゲートチューブに通しタイラップで
ドアにあいている穴を使って線を固定。

アクチュエーターに接続し、ギボシ部分にテープを巻いて
絶縁処理を施す。

テスト動作をしたときに分かったのだが、
どうやらアクチュエータの取り付け向きが180度
違っていたようでキーレスと集中ドアロックの
開閉動作が逆転してしまったので、

・アクチュエータへの緑と青の線を入れ替え（キーレス動作）
・運転席側アクチュエータの白と茶色の線を入れ替え
　（集中ドアロック動作）

を行い動作が正常になった。

アンサーバック用のホーンはこの位置のステ―の
穴を使い固定しました。

いろいろ調べた結果、
アンサーバックのハザード用の信号の取り出しは
メーターパネルのこの位置のリードから取りました。
（メーターのターン表示ランプの+側、
　右から１番目と左から２番目の位置）

一通り配線が終わったところで
配線のまとめ処理を施す。

外したついでで、ドアの内張りのスピーカ穴の加工部分や
ネットワークの目隠し部分もリフレッシュしました。