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レーシング愛の愛車 [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2026年3月7日

【備忘録】エンジンオーバーホール〜搭載

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
エンジンを乗せる備忘録。。というか今年初め〜4月くらいまでのアルバム

報告が尻切れだったので続き。。

ーー

ということでキャブオーバーホール!!
キャブクリーナー!!これ!!

いろいろ試したが、コメ◯泡タイプのクリーナーが1番落ちる!!と思う。。
2
せっかくなのでMJも変更!
今までのEGは高回転でGSが足りなかったので100→115へ

メーカーによって番手が違うので注意
3
MJが奥の方なので手が届かない。。
妻のようじを使用すると良い感じ♫
4
ガスケットはもちろん手作り
5
クラッチのダスパーもトロけている
6
こちらさんも、もちろん手作り!!
7
取り付ける
8
EG!形になってきた!!
9
2stラインのオイルシールを新品に交換!
EGマウントを取り付け!!
10
冷却ホースは新品へ
11
また金属の冷却ホースの錆び取りしたりして。。だめだ時間切れだ〜!!

すみません
搭載報告まで行きませんでした。

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この記事へのコメント

2026年8月15日 11:27
キャブのメインジェット交換!
さすがカウンタックはウエーバーツインチョーク、シックスキャブ!
ジェットで特性をチューニングですね。
コメントへの返答
2026年8月15日 13:23
お褒めいただきありがとうございます!
正直12気筒もあったらメインジェット変えるだけでも大変ですよね汗

結果、メインジェットを上げたのが良いのか面研が効いたのかわかりませんがトルクがアップしました。

ジェット交換!今は聞きませんが良い響きです^_−☆

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