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  9. ＧＴサスキット→ノーマル（ダウンサス） [きのＰ－！]
きのＰ－！の愛車 [ダイハツ MAX]
ＧＴサスキット→ノーマル（ダウンサス）
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するとなんと！！　マウントのネジは緩み手で外せる状態、マウントの穴はキャンバーのせいでかかった横方向の力によってか長穴状態に・・・
するとなんと！！　マウントのネジは緩み手で外せる状態、マウントの穴はキャンバーのせいでかかった横方向の力によってか長穴状態に・・・
  • 206をメインにしたことにより　少しＭＡＸのメンテをしようかと思い 手始めにガタの来ているサスを確認するために　車高調を外してみました
    1:206をメインにしたこと ...
  • するとなんと！！　マウントのネジは緩み手で外せる状態、マウントの穴はキャンバーのせいでかかった横方向の力によってか長穴状態に・・・
    2:するとなんと！！　マウン ...
  • 軸はマウントと干渉した部分が細く削れていました
    3:軸はマウントと干渉した部 ...
  • もう少しで折れそう　このままでは二度と使えませんね…　<br /> ピロアッパーに変えれば大丈夫なのかな？ピロが丸くなくなりそう(~_~;)
    4:もう少しで折れそう　この ...
  • っと言うことで　ノーマルサスにもどし　適当にトーを調整してお出かけ　…案の定ハンドルが中心に来なかったですが　また　時間のあるときにでも調整しなおします<br /> 乗り心地は 格段に良くなりました（*^_^*）
    5:っと言うことで　ノーマル ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
作業日 : 2007年12月22日
   

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「多用途で活躍できる車「期待」 http://cvw.jp/b/345227/47892842/」
何シテル？   08/11 20:03
栃木県北在住のアウトランダーPHEV乗りです（インプGRB←206CC ←CR-Xﾃﾞﾙｿﾙ ←MAX ←ライフ ←ﾊﾟﾙｻｰGTI-R ←ｾﾌｨｰﾛ） 車は...

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