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ドアミラーのウインカー取り換え
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
現在、シーケンシャルウインカータイプのものを取り付けていましたが、車検に通らないので、切り替えスイッチでノーマル点滅にでき且つ、ポジションが点灯できるものを購入してみました。
2
これがノーマルとシーケンシャルに切り替えできるスイッチです。
本体を外すことなくカバーを外せば切り替えスイッチに手が届くものです。
3
この商品はポジションランプもあって、その配線を通す作業に。
この配線を車内に持っていくという、気が遠くなる作業が待っています。
4
この辺りを触るのは初めてでした。
5
このピンク配線１本を車内に持っていきます。
アースはウインカーのものを使うのか、このピンク配線のみでした。
6
ドアのここまで出すのに悪戦苦闘です。
7
出来ればもう何度もここを外したくないし、これからまたひょっとしたら何か増やすかもしれないことを想定して、予備配線も一緒に通しました。
蛇腹内に配線を通すのは、外すものを外せば結構容易ですね。
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運転席下で、オプションカプラーのイグニッションに割り込ませました。
9
これは取り換える前のものです。
結構明るかったです。
10
で、取り換え後です。
思ったほど明るくなかったのですが、見た目隙間ないのに上の方も光っていて、これはこれでいいかな。
（よく見たらメッキカバーの反射でした）
11
ウインカーは期待外れ？の光量でしたが…
だがしかし！
だがしかしです。
ポジションが明るい！
ポジション付きを購入してよかったと思えました。
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取り換え後に点滅、点灯を確認してご満悦でしたが…
ふと我に返り…
あ、スイッチ配線を車内に引っ張ればミラー触らなくても切り替えできたじゃん…。
でもですね、ドアミラー間のあの狭い場所をもう1本配線引けたのかな…。
まぁ、また何かの機会に頑張ってみようと思います。
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