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しょぼーん(´・ω・`)の愛車 [ホンダ PS250]

整備手帳

作業日:2024年9月16日

PS250スロットルワイヤーグリスアップ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
PS250のスロットルが重いのでワイヤーメンテすることにした
2
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ワイヤーが2つあって、下側は六角回すと外れるが上側は六角ナット緩めてからスイッチ類のカバーに曲がったワイヤーの通る金具がねじが切ってあるのでそれを外すのにぐるぐる回す必要がある


で、付けるときもぐるぐる回すので取り付けたあと、中のワイヤーを逆向きに回してあげないといけないみたい

これがわからず復旧させてスロットの戻りが悪くて戻って修正した。

後はバーエンドも外してスロットル自体を引っこ抜いて清掃、シリコン塗って滑りをよくした。

で、タイコ付近もグリス塗って完了

これだけやってもちょっと軽くなった・・・・か? くらいの違いしかないのでしょんぼりですわ

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この記事へのコメント

2025年7月25日 10:24
質問スミマセン。
ほぼ1年前の記事でコメントが届くかわかりませんがダメもとでコメントします。
僕もPS250を乗っています。
セルスイッチの接触が悪くて取り外して、清掃しようと思っているのですが、アクセルワイヤーが邪魔で外せませんでした。
色々と他の方のホンダ系のスイッチボックスの取り外しのブログを見てみると、キャブレターの箇所でワイヤーを緩めてスイッチボックスを取り外していたので、なかなかの大作業だな~と凹んでいたのですが、しょぼ~んさんの記事を見つけて、そこまでせずにスイッチボックスを外しているみたいなので、もしかしてキャブレターまでアクセスせずとも外せるのかな?と思いましてご質問させていただきました。
実際どうなんでしょうか?
教えてくださいませ。
コメントへの返答
2025年7月25日 10:34
素人なのでキャブ側触らずに無理やりやりました。
ワイヤーを外すときなどはタイラップを2つ折りにしてワイヤーを引っ張って太鼓をスロットルから外したりしました。

スロットルワイヤーがもう絶版(サードパーティ製も)なのでこのやり方はおすすめはしません。
2025年7月25日 10:59
ご返信ありがとうございます。
そうなんですか〜、少々危険なやり方ではあるんですね〜。
ん〜、でもキャブまでアプローチとなると、大変な作業になりますよね、、、
このやり方でトライするならば、作業的にはスイッチボックスの上を外して、ワイヤーを何とかして、スイッチボックスの下を外す流れですか?
ワイヤーを何とかしないとスイッチボックスの下は外れませんよね?
質問ばかりですみません、、
コメントへの返答
2025年7月25日 11:12
スイッチボックスの底部のネジ2つか3つ外す(たしか長さが違うので注意)
上側が外れるのでキルスイッチ等のケーブルに気を付けながら外す。
ワイヤー2本をスロットルから外す。(ワイヤーはタイラップでひっぱりながらスロットルひねれば割と簡単に外せると思います。)
スロットルがフリーになればスイッチボックス下部も浮くはずですのでハンドルから外せると思います。
L字のワイヤーダクト?2本は必要であれば外す感じでしょうか
2025年7月25日 13:37
なるほど!
作業工程がわかりました!
こちら沖縄、台風接近中の為、極力作業時間を短縮したかったのです!
やってみます!
レクチャーありがとうございました!

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「[整備] #PS250 クーラーバック購入 https://minkara.carview.co.jp/userid/3453166/car/3450077/8741281/note.aspx
何シテル?   08/12 10:38
しょぼーん(´・ω・`)です。よろしくお願いします。
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