Mamo345のブログ一覧

初代ステラ（RN1/RN2型）は、当時のスバルが「軽自動車造りの集大成」として投入したモデルであり、エンジンだけでなく**車体（プラットフォーム）**にも、現在の軽自動車が失ってしまった贅沢な設計が数多く眠っています。 ​車体面における主な利点は、以下の4点に集約されます。 ​1. 軽自動車唯 ...
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こう言う質問を受けました。私はEN07エンジンとしか書いていません。 確かに、Dでは実用車としての信頼性とコストのバランスを追求した物に変更されて居ました。 と言う事は、始めから知りながら、私に対し労力を使わせ、クレームをつけたかったしか思えません！ お分かり願えたようです ...
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ステラでピッタリのサイズで、タイヤ４箇所に固定出来るので、安心かも知れません。ゴムで固定しますから、私はS字フックをゴムと繋げました。フロントガラスの凍結・内側の霜予防に成ります。 考えていたほど風量・風力が出ませんでした。雪を吹き飛ばす威力は無いと思います。ミラーの水滴を飛ばす、室内の ...
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スタットレスタイヤを交換し、乗り心地と静粛性が格段に良くなった。 サマータイヤでも違う事もわかった。 デットニング〜最初に行うのはタイヤかなぁ？
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スタットレスタイヤの寿命 スタッドレスタイヤは、ゴムを柔らかく保つためのオイルが徐々に揮発し、ゴムが硬くなって性能が低下します。 ​一般的な目安: ​使用開始から3年～5年 (3シーズン～5シーズン) ​製造から4年程度 ​点検・交換の推奨: ​製造から5年 を過ぎたタイヤは、一度専門店で点検を ...
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スタッドレスタイヤの寿命が、フォーシーズンって変だと思いませんか？ 雪国でも、フォーシーズンで溝が限界まで達する事は無い筈だ。 しかし、硬度が問題に成る？企業努力の問題では…。
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先日、スタッドレスタイヤを、VRX(中古)〜VRX2(中古)に交換した。 VRXは、アルミホイール付きで4本15,000円で、3回車検を通し、不満は無かった。(車検は11月末) しかし、ブラックアイスバーンで、止まらない？コントロール出来ない事があり、今年度はVRX2の中古に組換・バランスを取 ...
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乗っていて、エンジン・剛性感・楽しさには、殆ど不満はない。 ただ、道路により、前後になんと言うのか、ヒョコヒョコとする。 後ろのサスのストロークが足りない？ 皆さんは、こんな経験をしていませんか？ どの様な事でも、コメントを頂けると嬉しいです。
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