Mamo345のブログ一覧

前回、電子スロットルの反応が気に成り、AIにて調べてみた。 NAエンジン・ターボエンジンどちらも、燃費競争で、どうしてもメーカーで調整されているらしい。 それで、整備として、電子スロットルの反応を改善する手順を紹介しました。 掲載する前に、自分で試しているが、ある程度の期間を空け、レビューを ...
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冷房使用時の不調を直すのに、バッテリー・オイル・エアフィルターを交換して来たが、ECUの学習能力に驚き、調べて見た。 全ての交換を終え、数日経った今日の事だが、車を走らせて驚かされた。 エンジン・CVT・etc,が、ベストマッチングされていて、アクセルに合わせて、エンジン回転〜CVTの変 ...
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ステラ(NR)も低燃費を上げていた。 ・四気筒エンジン ・可変バルブタイミング ・etc, 比較的新しい軽自動車の実燃費を、AIで調べてみた。 結果〜低燃費をうたって居るが、冷房使用時の実燃費は、上記の画像通りで、想像していた数値とより、随分と低かった。 負荷が掛かる条件では、ターボ ...
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2025/01/04〜忘れられない事故！ 雪を片付ける為に、大型トラクターが、全く後ろを確認せずに、クラクションを鳴らしっぱなしの、停まって居る自車に追突。 当然、当方は過失割合0で、全損扱いに成ってしまった。しかし、旧車の現存価格は低く、買換の車が見つからないし赤字だ。 そこで、50万まで ...
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160,000km走行の過走行車では、エンジンオイルの粘度変更が大切に思える。 異常な気候での暑さと、サラサラオイルでは、冷房を使う事で、エンジンに負荷が掛かり、保護しきれないのかも知れない？
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弱ったバッテリーで冷房を使うと燃費は悪化しやすく、バッテリーやエンジンへの負担増加につながる。 この事から交換する事にしたのだが、軽自動車の場合結果は顕著に現れた。 ・エンジン？バッテリー？の負荷が減った為だと思うが、CVTと言えども、変速のタイミングが、無駄に高回転を維持する事が減り、アク ...
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車で冷房を使用するとエンジン負荷が増す原因 ・冷房時、エアコンコンプレッサーを駆動するためにエンジンの力が必要になります。 ・エンジン負荷が大きくなると、CVTは動力を効率化するため変速制御を変更し、回転数が上昇します。 ・燃費悪化は5~10%程度ですが、軽自動車では10%を超えることもしば ...
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2021年8月3日、ホンダは「NSXの最終仕様を公開する」と発表。2016年に発表された現行型NSXは、2022年いっぱいで生産終了。
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実燃費まとめ 16万キロ走行車＋エアコン常時使用時の実燃費目安：13～15km/L メンテナンス状態によってはさらに低下する場合もありますが、極端な悪化は少ない傾向です。 自車の場合〜許容範囲内でした。 尚、スーパーチャジャー車の場合、２キロ程落ちるのが一般的の様です。 ※AIの答えです ...
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スバル・ステラ RN型は、「走り」「快適性」「使い勝手」「安全性」「経済性」を高次元でバランスした軽自動車です。 特に4気筒エンジンと4輪独立懸架サスペンションによる上質な乗り心地と走行性能は、他の軽自動車にはない大きな魅力です。 ファミリー層や日常使いを重視する方はもちろん、スバルらしい ...
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