Mamo345のブログ一覧

スタットレスタイヤの寿命

スタッドレスタイヤは、ゴムを柔らかく保つためのオイルが徐々に揮発し、ゴムが硬くなって性能が低下します。
​一般的な目安:
​使用開始から3年～5年 (3シーズン～5シーズン)
​製造から4年程度
​点検・交換の推奨:
​製造から5年 を過ぎたタイヤは、一度専門店で点検を受けることが推奨されます。
​製造から10年 経過したタイヤは、安全のため交換が推奨されています。

しかし、変だと思いませんか？

溝があるのに、硬化していると性能が発揮出来ないから、交換を推奨する。

メーカーの勝手な言い分ではないでしょうか？

在庫が残っている販売店や、一度使ったが、何年か放置する地域もある。

スタットレスタイヤは、安価ではなく、信頼出来るメーカーでないと、不安になる。

こんなアンバランスなタイヤを高値で売っているメーカーが、危機感を持つべきだ。

スタッドレスタイヤの寿命が、フォーシーズンって変だと思いませんか？

雪国でも、フォーシーズンで溝が限界まで達する事は無い筈だ。

しかし、硬度が問題に成る？企業努力の問題では…。

先日、スタッドレスタイヤを、VRX(中古)〜VRX2(中古)に交換した。

VRXは、アルミホイール付きで4本15,000円で、3回車検を通し、不満は無かった。(車検は11月末)

しかし、ブラックアイスバーンで、止まらない？コントロール出来ない事があり、今年度はVRX2の中古に組換・バランスを取った。

VRX2は、本当に静かで、ノーマルタイヤとの遜色を感じない。

18,000円台で、リスクがあっても、ノーマルタイヤと交換無しに、２年は乗れると予想出来る。

スタッドレスタイヤは、履けば軟らかく成ると言うが、本当かも知れない。

VRX2は、発泡ゴム2で、履いて2週間で、触った感じだと、随分と軟らかく成った。

今年も安心だろう？走行時のロードノイズや抵抗が減り快適で静かなのは、兎に角ストレスが減る。

乗っていて、エンジン・剛性感・楽しさには、殆ど不満はない。

ただ、道路により、前後になんと言うのか、ヒョコヒョコとする。

後ろのサスのストロークが足りない？

皆さんは、こんな経験をしていませんか？

どの様な事でも、コメントを頂けると嬉しいです。