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  9. R-FIT 取り付け1（準備） [sumatora]
sumatoraの愛車 [三菱 アイ]
R-FIT 取り付け1（準備）
2
説明書にはR-FITの電源はECUから頂戴することになっていますが，これを以前オーディオ用に引いた線（ACC）から流用することにしました．理由としてはECU付近のデリケートな配線は極力避けてやりたいのと，ディーラー点検前に純正状態へと工具一本で瞬時に戻せるようにするためです．R-FITの電源線（プラス線・マイナス線）をコネクタ直前で切断し，被服を剥いでそれぞれ延長線とハンダ付けしました．この電源線がクセ者で，断線防止にファイバが入っていますので，ハンダ付け前にこいつだけカットしました．他の線には入っていない模様．ちなみに太さは0.3sqじょ．
説明書にはR-FITの電源はECUから頂戴することになっていますが，これを以前オーディオ用に引いた線（ACC）から流用することにしました．理由としてはECU付近のデリケートな配線は極力避けてやりたいのと，ディーラー点検前に純正状態へと工具一本で瞬時に戻せるようにするためです．R-FITの電源線（プラス線・マイナス線）をコネクタ直前で切断し，被服を剥いでそれぞれ延長線とハンダ付けしました．この電源線がクセ者で，断線防止にファイバが入っていますので，ハンダ付け前にこいつだけカットしました．他の線には入っていない模様．ちなみに太さは0.3sqじょ．
  • BLITZ R-FIT がお家に届いたので我慢できず，車に取り付ける前に下準備をしました．
    1:BLITZ R-FIT ...
  • 説明書にはR-FITの電源はECUから頂戴することになっていますが，これを以前オーディオ用に引いた線（ACC）から流用することにしました．理由としてはECU付近のデリケートな配線は極力避けてやりたいのと，ディーラー点検前に純正状態へと工具一本で瞬時に戻せるようにするためです．R-FITの電源線（プラス線・マイナス線）をコネクタ直前で切断し，被服を剥いでそれぞれ延長線とハンダ付けしました．この電源線がクセ者で，断線防止にファイバが入っていますので，ハンダ付け前にこいつだけカットしました．他の線には入っていない模様．ちなみに太さは0.3sqじょ．
    2:説明書にはR-FITの電 ...
  • 夜間で，しかも外は寒い為，動作確認は以前取り外したバッテリーを使って部屋の中でしました．アイのデータが初期値として入っていることを淡く期待していましたが，期待を裏切って入っていませんでした．仕方なく手入力することに．．．<br /> R-FITに関しましては，"びーずき"さんの整備手帳が大変参考になりました！MAP設定値もそのまま使わせてもらいます．感謝感謝じょ～
    3:夜間で，しかも外は寒い為 ...
  • 延長コードはECU接続用に3本とも全てギボシ端子にし，車体側については，圧力信号はオス・メスギボシ端子，点火信号線は中間に割り込ませるのではなく，ギボシ端子付きの二股ケーブルをハンダ付けすることにしました．<br /> <br /> 続く・・・
    4:延長コードはECU接続用 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
作業日 : 2008年02月05日
   

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「目覚ましが鳴って何を思ったか、息子1才に目覚ましを押し付け、"おい、起きろー時間やで"と言った自分。　　　起こしてスマンかった。」
何シテル？   01/20 20:20
☆*:・°★:*:・°☆:*:・°★:*:・ ☆:*:・°★:*:・ 趣味はキャンプと登山。 愛車は三菱の"アウトランダーPHEV GN0W" イイ車で...
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