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久々に、関西空港に来ました。

少し時間あるのでブラッと。
今の関空国際線は、ほぼアジア便で、
アジアからの若者でごった返しです。

ただ、パリ行きも残ってました。
12:30 発、AF291 エアフランス/KLM便
週3出てるようです。
久々に行きたいな〜パリ🇫🇷

と思いつつ、雪国に参りました。
今年、泊まりありの初旅です。

へぎそばをいただきます。

旅の相棒はパッソでした。

走行距離1万キロで、まだまだキレイ。
ハンドリングが軽すぎてビビります。

それ以上にビビる雪の量☃️
更に吹雪が舞って来たので、慎重に行って来ます。

2月15日という事でトゥインゴの日

とはいえ3月8日はプジョー308、3008の日！
とかで、あまり盛り上がらないのは、
クールさが売り？のプジョー＆オーナーらしさ。
と勝手に解釈しております。

海外のルノーサイト覗いてみました。
フランスのルノーHPに4グレードありますが
全てEV。
写真はアーバンナイト。全身黒が渋いですね。
ドイツ、ベルギーでもアーバンありました。

イギリスは2019年でトゥインゴ販売終了済みで
右ハンの国オーストラリア、ニュージーランド、
シンガポールでも扱いそのものがなし😵

エンジン車MT、右ハンと本当にレアモデルを、
アジアの端っこの一国のために作ってくれている
スロベニアREVOZ社に感謝🙏


納車までの慰み用に調達したミニカーもEV😭
でした。

二日目の大阪オートメッセ突入してきました

Zカスタマイズドエディション

初めての運転席
普段SUVなので、低すぎる座席位置に
戸惑いつつも
テンション上がってまいりました⤴︎

コペン　
MINIのオープンカー的な雰囲気もあり👍

スポーツカー連チャンで恐縮です
ロータスエリーゼ
注文したトゥインゴのカラーに似た青🤳

シンプルな四つの丸目
秀逸なデザインと改めて思います

メッセ戦利品
サンク初代カタログ日本語版
販社はキャピタル企業のものです
なかなか無かったシュペールサンクのは仏語版
159はセダン日本語版

そして1/43 Zミニカー　
会場では限定とありました、
がネットでも買えます😦

新しい家族を注文してきました
トゥインゴＭT

（画像は納車待ちの他人様トゥインゴ）

中古マニュアルも探しましたが、

トゥインゴの工場、スロベニア子会社レヴォズ社
は2022年で生産終了。

日本への船便は今回か次の便？で終わりのようで
最後の新車、ＭＴを選びました。

結局、レヴォズ社の人を減らしてルノー生産拠点
として残るそうですが、、

納期は数ヶ月先なので少しずつパーツ集めていく
つもりです。

運動性能が高いモデルではありせんでしたが、サイズ感、デザイン、運転のし易さに優れていた車でした。