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最後に展示されてる中から気になった輸入車です。

モーガンスーパースポーツ


知らぬうちに立派なお車になってました！


BMW直6の3ℓツインターボ搭載
2,700万円也😮


裏手にケータハム スーパーセブン2000
こちらはフォードエンジンとのこと


おしゃれなオープンカーは1,200万円也


ディフェンダー・トロフィーエディション



この新世代JRLデザインを引っ張ってきたマーデルさん、迷走？革新？のジャガーTYPE00の責任をとらされて解雇されてしまいましたね。

新ジャガーはやり直しになり、お披露目はまだまだ先になりそうなのが残念。
ただ、クラシック路線に帰依するなら、それはまた嬉しい。

そもそもジャガー00のデザイナーは既にアウディに移ったフラスチェッラさんなので、アウディも今後どうなるか心配ですが。


やっぱり好きだ、アストンマーチンDB



美しいデザインに誘われて、あと少しで2万円するアストンのパーカー買ってしまいそうになりました


貧乏人は、少しだけお土産いただいてきました。


特にケータハムのティッシュボックスはアイデア秀逸。作るのは面倒そうですが。。


最後に戦利品。自分の中で恒例になってきた『ちょっと古いカタログ』も買ってきました。
1990-1995年あたりのプジョー🚙
106、405、406の三品。うち二点は保管状態はよいのに500円とお手頃価格でした。

夜な夜な、本当名車だよな〜とニヤケながらお酒をいただいております。

クラシック&エキサイティングカーが集まるイベントNCCR2025参加車を大阪モーターショーで拝見


フェラーリもいましたが


それ以上にランボが多かったです


マセラティMC20


ランチアデルタ



ドイツ勢



イギリス勢
ざっくりですいません

以前から比べると全体台数とともにクラシックカーの比率がへり、最新のエキサイティングカーの集いと化してます

まあ2人で参加したら料金56,000円ですから、車イベントが乱立する中でテーマ絞らないと運営さんも大変そうです

モビリティショーに改名しない、大阪モーターショー行ってきました。


ホンダ0シリーズ のα
かなりのロングボデーさんです


サルーン

リアの視界はカメラに頼るんでしょうかね

ホンダさんは関西の展示会にもちゃんとコンセプトカーなり、バイクなり、しっかり揃えてくれるので素晴らしいです！
（という視点でT&M社は割愛）

ちなみにプレリュードは人だかりが凄すぎて見えないし、近寄れませんでした。


三菱エレバンス




一番インパクトがあった車でした。


やり過ぎ感はありますが、早くパジェロ、パジェロミニにつながればと思います。


最近とても気になるデリカミニ


憧れはフロント周りだけかと思ってたら



二代目はリアランプまで😮
ここまで来ると、潔い感じがします


モニターが飛びださないシンプルで良きインパネ


広い足元と軽にしては座りやすいシート


車高があって林道走りやすそう⛰️


ヒルティコントロールもあってよいのですが、、

指紋でベタベタになる鏡面仕上げパネルはいただけない
アウトドアに振り切って欲しかった😭


あとデリカミニだけではないと思いますが、
助手席の足がセンターコンソールにあたりやすいので、
展示車なのに足元は傷だらけでした
オプションでカバー的な保護材あるのだろうかと、もう買う人目線で考えてしまう


ダイハツ コペン軽コンセプト


軽サイズとは思えないワイド感
良きデザインと思います



ボディは丸みを持たせつつ、サイドラインが真っ直ぐなのがスポーツ感あり。
ブリティッシュグリーンなど渋い色も似合いそう😘


ミゼット？


スズキブース
マイチェンしたクロスビー、グッとハンサムに。



デリカミニ同様、4WD設定があり、腰高でも老人が乗りやすく、4人乗車が余裕な車でよき。
となると、ベースの次期ハスラーが気になる。


コンセプトカー
たぶんワゴンRかハスラーがデザインを受け継ぎそうな感じがします。


日産エルグランド
遠巻きにみなさんデケェの声多数。


久々に、利益がとれて数が見込める車種なので売れたら日産の復活に貢献できそうですね。

つづく