オートマ。

初めまして♪コメント失礼致しますm(_ _)m
オヂサン(同い年のような気もしますが？)も「AT車」ですけど、敢えてAT探して購入しました(^-^)/
MTでシフトチェンジするのも楽しいと思いますが、坂道発進や渋滞での操作が煩わしく感じ、ロングツーリングや近所の立体駐車場でのATのアドバンテージ？を切に感じております♪
ATFのメンテをシッカリ行いキックダウンケーブル（と言うのかどうかは定かではないｗ）の調整を行えば殆ど瞬時にキックダウンしてくれるのでNBのATは結構優秀です(｡･･｡)ﾎﾟｯ
これでサーキットまでこなしておりますが唯一の懸念事項はATFの油温管理ですね？色々と試行錯誤して現在の仕様に辿り着きましたが、未だ万全感は感じておりません（笑）
峠等で流す時も変速に気を囚われずハンドリングに専念出来ますので、ロードスター本来の？楽しみを味わえると満足しております(^｡^)v
これからも一緒にATロドをお楽しみ頂けると幸いです（笑）ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ

コメントありがとうございます。キックダウンが遅く感じるのは気持ちが先走りし過ぎているせいもあるのかもしれません。同じ車に乗る方から自分とは違う感じ方を聞かせていただく事も有り難いです。これぞみん友ですね。これからもよろしくお願いします。