タイヤ交換(R1R→RS02)

147517km

超絶グリップを誇るR1Rは僕の公道での使用で性能、乗り心地、ライフ含めたコスト面でも何の欠点もない理想のタイヤだったため113000キロから連続で合計10本履きつぶしましたが、15万キロの車体に癒し系タイヤを、と考えて久しぶりの普通のスポーツタイヤであるGOODYEAR REVSPEC RS02 を試します。

住友ゴムの国産タイヤですが、メーカー側のブランディング戦略という『大人の事情』で破格値ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞが嬉しい！
4本で工賃含んだ総額で十分安いR1Rよりさらに約1万円も安い。
その上、押しつけたり抜いたりが自在な上手い人が使うと☆や11やR1Rなどのトップタイヤと遜色ない走りができるタイヤのようです。

どうやら低圧を好むタイヤらしので車体に優しいはず、という期待もしてます。

1年、13000km履いたR1R
まだ『バリミゾ』っす(笑)でも12月の車検には間違いなく通りませんのでこのセットは山の若武者、翔くんに贈呈です。


前足の振動とふらつきと異音でちゃんとT山仕様に寝かせたキャンバー値通りに使えてません(T_T)
(修理したのでキャンバーはそのままでいきます)

また数度、夢中になって圧が上がりすぎて走ったのがセンター部分の磨耗でわかりますね(;^_^A

さて、どこ工場を指すんだろ？

11年38週

いつものように製造3ヵ月以内指定。

○野ｻﾝ、いつも無理言って申し訳ございません(;^_^A

うっわー 細！

撫で肩形状ですなぁ


真四角のエラ張りのR1Rを見慣れてると『癒し系』やぁ～ヽ(´▽`)/♪ (笑)

圧着のためとりあえず4本とも2.2ｷﾛで張ってもらいました。

明日の山での皮剥きで徐々に下げて適正を探っていきます。

あ、こりゃ明らかに空気圧が高い

帰宅しすぐに4輪とも2.0に。

R1Rに比較するとあたり前だがトレッド面が硬い




ディレッツァ＋ネロ÷2な感じ？
いやいや、やっぱりちょっと違う。独特。
今のところ反応は鈍い。ワンテンポおいてグワっと頭が入っていく感じ。
皮剥きし、ある程度減ってこなきゃまだわからないな(;^_^A