| メーカー/モデル名 | スズキ / スペーシアカスタムハイブリッド カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ターボのトルク感は流石。 1.2Lや1.3Lより快適かも？ 視界が広くて開放感がある。 普段使いだと十分すぎる広さや性能がある。 |
| 不満な点 |
足回りが貧弱 軽なので仕方がないし、フリードのモデューロX脚との比較するのが次元違いなわけで。 まさか道端の凹凸でガツンとくるのにはビックリした。 ステアリングの不安定感 最初乗ったときカーブ過ぎてニュートラルに戻すときのふらつきが凄かった。これもRSやModuloXが比較ベースになってるのでそもそも間違ってるのだが。 |
| 総評 |
通勤や普段使いに限定されるので、性能としては申し分ないし、加速性能はとても快適。 |
| デザイン |
5
流行りのオラオラ顔はあまり好みではないけどノーマルのかわいい系も趣味ではないので、カスタムを選んだ。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
加速性能は素晴らしい。
ステアリングや脚はまぁ…軽自動車ならこんなもんかな。 ブレーキは踏力で効きが出る感じは好みで良いけど、MAX制動力はもう少し欲しいところ。 |
| 乗り心地 |
3
スーパーハイトワゴン特有のフワフワ感が少なめでよい。衝撃吸収は甘いのでガツガツ入力がくる。
|
| 積載性 |
4
後席を倒すとかなり広い。
使い勝手は良さそう。 ジュニアシートが無ければかなり積めるのでは。 |
| 燃費 |
4
軽自動車は初めて買うけど、想像よりずっと燃費がよい。
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| 価格 |
4
上位グレードで200超えは高く感じるけど、この性能や装備ならコスパ良いと思う。
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| 故障経験 | 納車当日なので特になし |
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イイね！0件
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サーキュレーター流用取り付けにて、後席快適性アップ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/12/10 01:55:10 |
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スペーシアカスタム MK53S リアスピーカー交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/02 22:11:41 |
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