• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. ロードスター
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 外装
    7. >
  7. エアロパーツ
    8. >
  8. 自作・加工
    9. >
  9. リアバンパーカット [れい@Reydster]
れい@Reydsterのページ

れい@Reydsterの愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2022年7月19日

リアバンパーカット

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
リアバンパーカット
[大きい写真で見る]
ncロードスターのリアバンパーを切りました。目的はパラシュート効果低減、軽量化、ドレスアップです。
まず下に潜るとナンバープレートの裏辺りにアドバンストキーのアンテナがありますが外しても問題なかったのでステーごと外しました。配線はトランクからグロメットを介し出ているのでトランクに引き込み、穴はアルミテープで塞ぎました。
2
リアバンパーカット
[大きい写真で見る]
8mmのボックスでビスを片側につき3本抜きインナーフェンダーライナーを外します。ビスはタイヤ後ろとバンパー下端です。
マスキングテープでカットラインを決めます。オーバーフェンダーの取り付けビスの位置を考慮しました。両端の位置はバンパー端から寸法を追いました。
3
リアバンパーカット
[大きい写真で見る]
バンパーはウレタンなので容易に切れます。私は定規を当てながらアクリルカッターで溝を彫りガイドとし最後は普通のカッターで切りました。オーバーフェンダーはFRPなので糸鋸で切りました。すぐに刃がボロくなります…
4
リアバンパーカット
[大きい写真で見る]
端面をヤスリで整えて終了です。バンパーの強度を高めているインナーフェンダーライナーがなくなったので少しぶよぶよします。バンパーの耳からステーを伸ばそうとも考えましたがそのままで大丈夫だと判断しました。
バンパーにはそのうちダクト(エア抜き穴)を追加し更にパラシュート効果を低減したいと思います。
5
リアバンパーカット
[大きい写真で見る]
牽引フックの台座はレインフォースメントがないため製作物ですが重いので布タイプ(トーイングストラップ)に変更します。

今回の軽量化
牽引フックと台座 1062g
切ったバンパー 634g
6
リアバンパーカット
[大きい写真で見る]
インナーフェンダーライナーと取り付けビス414g
7
リアバンパーカット
[大きい写真で見る]
アドバンストキーのアンテナとブラケット 158g
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

エアカーテン作成

難易度: ★

フロントアンダーパネル

難易度: ★★

外装　サイドステップモール　取り外し& 取り付け

難易度: ★★

10コマでわかるバンパー塗装

難易度: ★★★

ヴォルテックスジェネレーターの効果はあるのか…？

難易度: ★

マツダ純正マツダスピードリアウイング取付。

難易度: ★

関連リンク

> マツダ ロードスター トップ
> マツダ ロードスター パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

れい@ReydsterでTwitterもやっています。主に筑波2000と富士スピードウェイ。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

マツダ ロードスター マツダ ロードスター
ncロードスターを改造しています。もともと走っていた車ですが手元に来たばかりで知らないこ ...
マツダ ロードスター マツダ ロードスター
naロードスターを改造しています。主に筑波2000と富士スピードウェイ。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation