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年末休暇に入って実家に帰省中。

冬季の帰省ではいつものことだが、家の中が異様に寒い。普段は誰も住んでいないことも寒さのひとつかもしれない。
しかしこの日は最低気温が-２℃のこともあってか家の中もなんと-２℃！家の中が氷点下は今までに経験がない。

水道の凍結が気になって蛇口を捻ったが、すでに手遅れで水は出なかった。

　
前日ガス給湯器の水を抜いて食品容器に入れておいたもの。今まで家の中で水が凍ることはなかった。

これでも地球は温暖化が進んでるのだろうか？

今年２月の大雪経験で痛い思いをしたこと、現在住んでいる所が氷点下10度近くなることから、人生初のスタッドレスを購入してみた。

ホイールは以前乗っていたエブリイ（DF51V）に履こうと思っていたA-TECHの14インチホイールがあったので、インチダウンになるのはやむを得ず、このホイールに155/65R14のVRXを履かせた。

交換時に純正の15インチホイールと持ち上げて比較すると小さいこともあって結構軽かった。

交換後に通常の一般道路を走ってみた感想は、
純正15インチのエコピアに比べゴツゴツ感がなく乗り心地が良い。
ロードノイズはタイヤが柔らかいためか静かである。
という感じであった。
あとは肝心なところ、雪が降ってどうなのだろうか。

とりあえず突然雪が降っても安心していられるようになった。

でも画像を見るとセンターキャップがないので見栄え悪い。

XPサポート終了からどれほど経過しただろうか。
やっと実家のPCがWIN7になった。
ネット接続なしでフライトシムやデータの保存だけに使用してきたが、これでやっとネット接続が可能になった。

動作が安定するまで何度も再起動とシャットダウンを繰り返してきたが、ようやく最新の状態になって問題なく使用できるようになった。

これであと何年かは使用できるが、PCゴミを減らすためにもMS社にはもっとサポート期間を長くしてほしい。

SW20は今年の夏に車検が終わり、まだ履き替えていなかった普段用のタイヤを履き替えてみた。
車検用はノーマルホイルにノーマルサイズのポテンザGⅢ。
「未だに使っているのか？」と思われそうだが、ワックスを塗って暗所に置いておくと、タイヤ性能は別として案外とヒビ割れしない。

タイヤの交換ついでにブレーキ周りも目視チェックして異状がないことを確認した。
5年ほど前に交換したVoingのブレーキディスクはディンプルが浅くなっている。

どれくらい減ったかフロントディスクをノギスで図ると約29.3ｍｍくらい。

新品時30.0mmに比べ走行距離5万km弱で0.7mmほど減っていた。


ブレーキパッドもまだまだ使えそうだ。



※ジャッキアップ中はフェンダー内に頭を入れてを覗き込まないこと。
　 確認しにくい部位はミラー等でチェック！
　 覗き込んだり潜り込む場合はリジットラックを使用すること。

最近車を使って気になることはシートを汚さないようにすること。
期待している軽箱のモデルチェンジがいつになるか、どれだけ進化するかわからない。
それに買い換えるまでなるべく室内はきれいに使いたい。

ということで、ボンフォーム社のMH34ＳワゴンRのシートカバーを買ってみた。合皮の物でネットで7800円程の品。


前席取付前。下取りか売却するつもりなのでシートを汚さないように気を使ってきた。


取付はアームレストに小物入れがついてるので、蓋やその周りがイマイチきれいにフィットしてるとは言えない位で全般的には良くできている。


取付後の前席

箱に畳んで収納されているので、皴やヨレがあるのは仕方ない。所詮はシートカバー。


取付前の後席



取付後の後席
フラットに畳むこともできるので純正の機能を損なうことは何もない。

取付時間は30分程度。
気になるのは最初のうちと思うが、酢っかい匂いがキツイ。これは箱の説明書きにも書いてある。
そしてゴムひもをどこに引っ掛けるか頭を下にして座席下を長時間覗き込んで気分が悪くなってしまった（笑）