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SW20のクーラントが無事交換できたということで車検が終わり、後日受領した。

代車の燃料は空だったが口切いっぱいまでガソリンを入れて返した。

ところで、車検証のケースには以前「トヨタカード」という整備情報を記録するカードがあったのだが、前回の車検以来紛失している。

というかカードはいつの間にか廃止になり抜き取られたのだろうか？

取り敢えずまた２年間は使用できるようになった。

次はTRDのマフラーに交換かな・・・・・

ついに7回目の車検を迎えた。新車で購入してから15年経過。

これまで大きな故障はなかったが、ミッションケースの製造不良でひび割れが発生してオイルがにじみ出し、それで交換したのが一番大きなトラブルだった。

換えるべきものは10年を目途に交換しているので、今回は車検のメニューくらいにしておいた。

さて、車検というと気になるのが代車。

今回も前回と同じくファンカーゴであった。

かなり使い込まれて、とてもタバコ臭くて汚い車だった。しかもガソリンは空っぽだ。

給油して洗車し車内も拭き上げた。

掃除ついでにメンテナンスノートを見ると、初度登録ナンバーは意外にも同じ陸運局で、SW20のナンバーとかなり近い番号だったことに驚いた。

一日車検が終わるまで時間があるので涼みに北上しドライブした。

花貫ダム、花貫渓谷、袋田の滝を見て回ったが袋田の滝で豪雨になった。

そろそろ車検が終わる頃かという時に、「クーラント交換がうまくいかない」と連絡があり、その日は受領できなかった。

現在休暇で実家帰省中。
実家では不要なものを仕分けして捨てるべく奮闘中。
しかし家族全員の意見が合わず、なかなか仕分けがうまくいかない。
こんなことを父親が亡くなって以来ずっとやっているので、かれこれ15年目に突入。
荷物の量は当初の4割くらいにはなったのではないだろうか。

さて今日は実家の補修の続きということで、雨どいの塩ビパイプの一部が無くなっていたので塩ビパイプとエルボをホームセンターで購入。
2.4ｍほどあればいいが、1.35ｍと2.7mの２種類しかない。2.7ｍを買えば安く済むが、車に積めるかどうかが問題だった。エブリイならこんな心配しなくて済んだがもう過去の車。
駄目なら車を借りようと思って2.7mの塩ビパイプを購入し、試しに積んだら積めてしまった。
軽箱ほどではないが、伊達に「ワゴン」の名を語っていない。

無事に持ち帰り、長い分をカットして接着剤で固定して

補修完了

これでいくらか屋根裏からの雨漏りが抑えられればいいのだが・・・・

昨日は実家へ帰りついでに寄り道し、湯ノ岳パノラマラインへ。
上がっていくと途中の料金所跡にAW11が1台停まっていた。
懐かしいと思いながらも、頂上へ進む。

今年の春先に定期走行に行ってガッカリしたところだ。

気分転換にと思って行ってみたら荒れたところが整備されていた。そして車が入れないようにガードレールまで置かれていた。本来ならこんなものなくても良いはず。あんなことする人がいなければ
自治体はお金をかける必要がないのだ。


さて、景色を見ようと思ったが霞んでいて良く見えない。
また、木々がかなり高くなって景色を見るところではない。これじゃパノラマラインの意味がないし人も来ない。
管理者は出来る範囲で木々の手入れや道路の草刈りをして環境整備に力を入れてはどうだろうか？

それから、すぐ近くに住人がいるから練習走行はやめてね。
パノラマラインは生活道路でもあるし、人も自転車も利用しているからね。

数ヶ月ぶりにSW２０を運転。画像は国宝白水阿弥陀堂前にて。

最近ワゴンRばかりで滅多に乗らなくなってしまい、体も感覚も鈍ってしまった。

視点がかなり低く感じるし、乗り降りが苦痛だ。正常だがハンドルも重い。

ひどいのは自分で運転していて乗り物酔いみたくなったこと。

もうだめかな・・・・・・・・・・・・・・・と思った。

しかし、空腹でブラックコーヒーを５杯ガブ飲みし、ワゴンRより硬い足の車に乗れば当然かも。

気を取り直して次回乗ってみよう。

車検はもうすぐだ。