CRAFTのブログ一覧

今日は実家に帰り、ブログの画像が消えた部分を修復してみました。

現在実家にてアルコールを大量に飲みながらブログ画像の修復中です。

それ故、間違っているところ、修復されていないところ等ありましたらご指摘下さい。

※ちなみに河口湖自動車博物館の画像は博物館の意向に沿うべく消去しております。
　今後もアップすることはありませんので御了承下さい。
　博物館は毎年８月に開館していますので、どうか直接足を運ばれてください。
　毎年テーマがあり、展示品の変わりゆく姿を目の当たりにすることが出来ます。
　（私個人としては開館時期をもう少し長くして頂けるとうれしいのですが・・・・・）

約3年ぶりにＣＢＲのタンクを再開。

先日実家に帰り、保管していたＣＢＲのタンクを見ると表面が錆び始めていた。



これ以上錆びるとさらに補修が大変になるので持ち帰り、表面をペーパーで荒らして下塗りしました。

材料はデイトナのMCペインター。

通常塗料はある程度の量をペール缶で買うと得なのですが、今回は塗装はタンクのみで量は必要としません。またペール缶でも使用後に数年も保存すると、次回は固まって使えないことが多いです。
ということでスプレー缶でチャレンジ。

この商品はバイクの純正色を再現していることが大きなメリットですが、市販価格は1本約2000円未満と自動車用と比べてもかなり高価です。

デイトナさん、もう少し価格を下げても良いのではないでしょうか？

このスプレー缶１本でタンクの下面を1度そして上面を2度塗りできるくらいの量でした。ここまでやれば錆びることはないでしょう。

今回はシルバーの下塗りまでです。

次回は未定ですが、付着したゴミを削り落としベースとなる上塗りをします。

先はまだ長いですよ。

ブログを整理してみました。

カテゴリーが増えてます。

他から閲覧しに来た人はカテゴリー別のほうが見やすいのではないかということで・・・

助手席の下から・・・・・・・長い髪の女が出てきたわけではありませんし、長い女の髪が出てきたわけでもありません。

ワゴンRのアイドルストップ車はリチウムバッテリーが出てきます。
DENSOの日本製バッテリーでした。さすがに爆発は・・・・ないかな・・・・

連休中は実家へ帰って代車を洗車。

何だかこの代車ボディ全体がザラザラする。
フロントガラスも雨天時ワイパーを作動するとガサガサと音がでる。
鉄粉ではないようだが、トラップ粘土で擦るとザラつきが取れて表面が滑らかになる。

粘土を見ると細かい黒い粒・・・・・下回り塗装のシャーシブラックが車体全体に付いているようだ。
手元に来る以前にこの車の近くで塗装をしたらしい。何てことを！

などと考えながら洗車してました。

ボンネットを開けてウォッシャー液を補充していると、ボンネットの裏側は車体色が塗装されていないことに気付きました。

ＳＷ20は見える範囲は裏側も塗装してあったけど、これはコストダウンのためか・・・・とついでにエンジンルーム内の埃をふき取って終了。

その後はMR2に乗り換えて近場をドライブしました。
久しぶりに乗るMR2は低い！ハンドルが重い！
でもトルクはワゴンRと比べものにならないし、加速が良い!!
いいキブーンでドライブを終えました。

帰りはまた代車のワゴンRで帰宅。
帰りの高速でトルクのなさを感じながらも「手軽に快適に乗れて燃費のいい車だな」と思いました。

燃費は高速メインで472.7ｋｍを23.62Lの燃料で走行。約20Kｍ/Lでした。
MR2なら同じ距離を高速メインで走って約43Lは消費します。