AE86SW20ZN68のブログ一覧

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：ハイ
Q2.使用している場合、使っている製品と選ぶ基準を教えてください。
回答：信用できるメーカーの物

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.内装全体の広さや雰囲気はどう感じましたか。
回答：かなりリアルに感じられた。
Q2. 2台を並べてみて空間の違いに気づいたポイントを教えてください。
回答：微妙な大きさの違いもか感じる事が出来て良かった。

この記事は carview!360°ショールーム体験キャンペーン について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日は、最寄りのジェームズでGRカローラ　モリゾーエディションと、
GRスープラの試乗会をするとのことで、喜び勇んで行ってきた。
GRカローラ　モリゾーエディションなんて普通乗れるもんじゃないからね。

で！感想なんだけど、ボディー剛性は凄いのは感じる。早そうなのも感じる。
パワーもある。音もまーまーだけど、自分には、何かワクワクがなかった。
上質すぎるし、一番ワクワクしないのが、シートポジション。。。。。
カローラなんだよ、ペタペタじゃないんだよ。。。。
ヒップポジションを一番下げても、乗り込んだ瞬間の低さからくる
非乗用車感。。。。カローラにはこれがないんだな~~。
でもクロスミッションとショートストロークのシフトは気持ち良かった！！
クロスミッション欲しくなった！！
つて事で、GRスープラの方が、自分好みでした。
パドルシフトも楽しいし、バブリングも楽しいね。
でも、10K、12Kのスプリングと、バケットシートに慣れた自分には、
上質すぎて、何かちょっと違う。。。
いじればいいんだろうけどね。でもデカイ。
つてことで、普通の車では満足できない変態な体になっている事を
実感できる一日にでした。（笑）

今日は、37の日という事で、
37大好きな私としては、37愛を語らずにはいられない！！
って事で、まずは初めての37

ヤフオクで鍛造16インチPCD100の５穴のホイールを物色していたところ、
こいつに出会いました。6本スポークのBRアルマイト。一目惚れでした。
今でも思いますが、キラッと光るリムの旧デザインいいよな〜。

次に、ZN6からZN8に買い替える際に、16インチもいいけど17インチ履いてみようかな
って事で、17インチ8.5J+45を人生では締初めて新品ホイールという事で購入！
もちろん色はBRアルマイト一択です！！
BRアルマイトって太陽の光で色々な色に見えて( ・∀・)ｲｲ!!。


ここで37には、色々な種類がある事を知り。（SLとかFACE4とか）
ネットで色々調べると、
稲継エンジニアリングの37SL　FACE4　+25という特注ホイールが
あるのを知りました。直線的な反りあがりとPWカラーがたまたなく
カッコ良く欲しかったのですが、すでに絶版に。。。
中古でもなかなか見つからず、そんな時、アップガレージの通販サイトで、
極上品を発見！！興奮しながら、お店に状態確認の連絡をし、
非常に良い状態であるとの事で、即購入。
ほんとうに運命的な出会いでした。。。
今でも最高に気に入っているホイールです。
後に、近藤エンジニアリングの特注37も購入するのですが、
好きすぎて手放すことができません。



最後に近藤エンジニアリングの特注37　9J+38FACE4　ブロンズアルマイトです。
BRアルマイトのFACE4があればいのにと思っていたところ、
近藤エンジニアリング特注で発売されたので、1ロット目を購入しました。
このホイールも最高です。
SLと比べると、スポークがリム付近までの伸びていてホイールが大きくみえます。そこが( ・∀・)ｲｲ!!




37ばっかりどないすんねんって感じですが、
どれも思い入れがあり、手放せない。。。
（16インチはさすがに手放しましたが、、、、）
これからも大事にしていきたいです。

ボディーの補強をGRのブレースに交換し始めました。
残すは、リアの部分のみなのだが、
バンパーを外さないとできないため、
躊躇している。。。
明日は年休なので、頑張ってやってみる。
風が強くなければ。。。（笑）