AE86SW20ZN68のブログ一覧

今日は鈴鹿南に行きました。
71RSにして先回より0.8ｓ短縮！
やっと1分フラット1：00.638出ました。
もちろん安全第一電制ＯＮです。
一緒に行った悪い仲間はに0.04負けました。ぐやじ～。
本人曰く、やれることは全てやると、
リアシートまで外してきおった。
悔しいので、早さに寄与していないと思われる
SARDーDAMPER（4.8Kg）を１２月は、
外していくぜ～。どんどんアホが
加速している。。。
でも楽しいからヨシ！（笑）

今日は、明日の鈴鹿南の準備で、
ホイール交換をしました。
明日は、昨日稲継37から付け替えた71RSで走ろうと思います。
3時から雨の予報でしたが、予報通り2時57分から
雨が降り始め、作業終了！ぎりぎりでした。
車にカバーをかけて、何とか終了。
あぶね～。明日は晴れるみたいなので、
早寝して体調を整え、
9：30から走れるように早めに行きます。
何とか１分フラット出したいです。
もちろん電制ありで（笑）

今日は、月曜に鈴鹿南に行く準備をしました。
37SAGAに付いているZ3_225のショルダーがだいぶ疲れてきているので、
稲継の37 SLに付いている71RS_225を37SAGAに付けて、
南サーキットで使い、Z3を裏履き用にひとまず温存します。
また、稲継の37　SLには、悪い仲間から譲り受けた、
AD09の215を付けて、リアの接触がどうなるか確認します。
さてどうなる事やらら、、、、、
これでフェンダーへの接触がなくなればいいけど、、、

交換は持ち込みを対応してくれる、安城市の手島タイヤさんに
お願いしました。
丁寧な対応ですごく良かったので、これからタイヤの組み換えは
ここにお願いしようと思います。
皆さんも持ち込みで困ったら、相談してみるといいかもしれません。

今日はサードダンパーの取付をしました。
すごく大変で、腰が痛くなりました。
寄る年波には勝てません。
詳しくは、整備手帳で書きますが、
もう二度とやりたくないレベルです。
これからやろうという方は、
かなりの覚悟が必要です。（笑）
（リアは簡単でしたが、
　フロントがメチャクチャ大変でした。
　取り付け説明書が不親切すぎて想定外の
　事態が起こりまくりでした。
　SARDの取付動画は簡単そうにやっていたので、
　できそうだなと思って始めましたが、
　ZN6への取付動画でした。
　ZN8はめちゃくちゃ大変です。
　工具が全然入りません。）

整備手帳
サードダンパー取付（リア）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3463357/car/3300668/7547465/note.aspx

整備手帳
サードダンパー取付（フロント）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3463357/car/3300668/7547465/note.aspx

パーツレビュー
後日

金曜に悪い仲間３人で、鈴鹿南に走りに行きました。
自分は残念ながらどべでした。（2位の0.2秒落ちくやちー）
もちろん、安全第一なのでトラックモードで走行です。
タイムはGROWスプリング、Z3　225で、1:01.476でした、
昨年、SACHS、Z3 225の0.161落ちでした。

今回からQSTARZのBL-1000GTを投入して
自分の走りの分析を始めました。
早いタイムと遅いタイムの比較を行うと、
3，4コーナーをいかに早く走るかがポイントみたいです。
山野哲也 （ジムカーナ＆レーシングドライバー）さんの
攻略法によると３，４コーナーは１回のブレーキと、
2回のブレーキの２つの走り方があるとの事、
（ブレーキ→アクセル→ブレーキ→アクセル）
自分がタイムが出たのは、2回のブレーキの方でした、
次回はこちらの走り方で行こうと思います。
あと、シケインは、初めの左の縁石を踏んで直線的に入る方が
いいようなので、次回はその走り方に切り替えます。

サーキットは一般公道ではできない全開走行が安全にできて
楽しいから止められないです。