ピストンの動き方はレア！？

ピストン交換にともない、ちょっとレアかな？と思うショットを載せておきます♪


動画でピストンの動きを載せときます♪
KF-DETは3気筒で、右から1番、2番、3番シリンダーです
動画はスタートが1番の上死点で、吸気、圧縮、膨張、排気の4行程のクランク2回転分です（ピストンだけだと上がって下がってだけですがｗ）

クランクプーリーを頑張って手回ししてるので、動きは遅いですｗ

今回はタービンのポート加工もやったので、ハウジングをバラしたついでにタービンホイールもパチリ♪

プラグ溶損してからエンジン停止までしばらく頑張ったので、イロイロ「まっくろくろすけ」になってますｗ

前回ピストン交換時に投入したスリーブ

1年半走った後でも全然傷んでません♪（当たり前）

カムチェーンのタイミング合わせ

コレが大きくずれるとバルブ曲がっちゃいますので、しっかり確認♪

こちらはクランクシャフト側

カムの方もしっかり合わせて完了♪

カムチェーンカバー洗浄時にオイルポンプもバラしたので、ついでにパチリ♪

ココは前回もバラしたんですが、新品同様キレイなままです♪

アルミのハウジングの方が少し当たりが付いてテカってる感じで、ポンプ自体は研磨目が残ってるほど

オイルポンプのハウジングは7本のビス＆ボルトで留まってます

どの順番で締めますか！？

ちなみにこの部分は整備マニュアルでもエンジン編に載ってる部分と思います
エンジン編は持ってないので、ダイハツの正解は知りませんｗｗｗ