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MOVELの愛車 [ダイハツムーヴカスタム]

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整備手帳

作業日：2022年5月21日

仮ワイトレを交換！

Item: 仮ワイトレを交換！
Author: MOVEL

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日、LEMANS Ⅴに交換して、サイドウォールがリヤアームと擦ったので、急遽大径M12ワッシャーを入れて誤魔化してましたが、スペーサーが届いたので交換します♪

左が5mmスペーサー＋M12ワッシャー（2.3mm）、右がKYO-EIの8mmスペーサーでいつもの耐熱スプレーを噴いたものです♪

5mmの方は表面に段差があったので平研したんですが、KYO-EIは両面削ってあるのでそんな心配は皆無！
さすが安心のメーカーです♪

ただ、、、
楽天で注文したら、Amazonから届くという残念な結果に。。。

最初からAmazonで頼んだら、もっと安く入手できたという話ですｗ
自分のリサーチ不足が「悔しいです！！」（；；）

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ワッシャーは表面がドラムやスペーサーに残った塗装やサビ等で潰れてました、、、

焼き入ってないナマクラですし、103N・mという大トルクで締めるので面圧がハンパないから仕方ないですね～♪

リヤアームとサイドウォールのスキマは2mmくらいになり、爪折りフェンダーとの接触も今のところないので順調です♪

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この記事へのコメント

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やまぐっち

2022年5月23日 21:02

こんばんは～。
KYO-EI産業さんのスペーサーは、旋盤研削跡が綺麗なので、私も好きな一人ですね～♪

一時しのぎとはいえ、Ｍ１２ワッシャーは～なんかアルアルと思いますので、「イイね！」ですよ～♪

コメントへの返答

2022年5月23日 21:49

こんばんは!
ここぞというところは、KYO-EIが安心ですね〜
スカイラインのホイールナットとかは脱着頻度が高かったので安心でした♪
サーキットまで自走だったので、POTENZA→Sタイヤ→POTENZAでしたので♪

ザクッと計算したら、ハブボルト1本で12〜13㌧くらい引っ張ってるみたいなのでいい加減なな処理はヤバいですね、、、
あくまで計算上で、摩擦等の条件によるので、測らないと正確には判りませんが、、、

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「[整備] #ミラステアリングラックブーツ交換！ https://minkara.carview.co.jp/userid/346394/car/3218360/7793108/note.aspx」

何シテル？ 05/12 18:16

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