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MOVELの愛車 [アルファロメオ 159 (セダン)]

整備手帳

作業日:2024年1月24日

次男友人アコードにクイックシフト搭載!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
こないだ「クイックシフト買いました!」
って連絡がありました♪  

付けよう!って手伝ったんですが、まあカッコいいことw  

FFなので、ワイヤー2本を出し入れするんですが、ホンダ車はシフトタッチにこだわる車種がチラホラ♪

ビートのシフトは手首で操作できる、純正そのままでカチカチのフィールで秀逸です♪


このアコードは以前、フレームマウントをラバーマウント→ジュラコンブッシュに交換したので、かなりフィーリング向上してましたが、今回はアルミフレーム&各部ベアリング多用で更にフィールアップしました♪


ワイヤー留め点が左右、前後それぞれ2点ずつあり、クイック度合いをそれぞれ2段階調整できるようになってます♪

シフトロッドは、上下、回転で調整でき、細かい位置調整が可能といたれりつくせりです♪


新品だと10万超えだそうですが、機能的によく出来てて、メカメカしくてカッコいいと思いました♪
2
いい写真がなかったんですが、、、

メカを見せたいからシフトブーツ取っちゃおう!って話になったんですが、見えなくてもいいとこまで見えちゃう、、、

アメリカだと真ん中穴あきのフラットな板を貼ってちょっと隠してるみたいですが、、、
3
こんなの創ってみました♪

3Dプリンターでベース造って、アルカンターラを張り込み、手持ちのアルカンが厚いのと、パーツが上下に深いので、立体にするためステッチで縫込みました♪

たまたま「うめねず」というパープルグレーの糸持ってましたw


プリント時間が17時間ちょっとでしたが、バージョン2を造るハメになったので、倍時間かかってますw
4
なかなかいい感じに仕上がりました♪
アメリカ人に自慢しといて♪って言っときましたw

「ジャパニーズクオリティ、アメイジング!」って言われるとうれしいですw

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この記事へのコメント

2024年1月25日 5:47
良い眺めですゎ❗メカニカルで‼️

信号🚥待ちでも常に動かしたくなりますね❤️
コメントへの返答
2024年1月25日 10:23
単品写真が残ってなくて残念でしたが、フレームもトラスっぽくてカッコ良かったです♪

クイック過ぎて慣れるまで操作ムズかったですが、とても良い感じでした♪

常に触ってたい感じですw
2024年1月25日 19:40
こんばんは~。
私も昔、クイックシフトの「コクッ! コク♪」感にハマった者です(笑)

「敢えて見せる!」のは、なかなか居ないと思い・・・「Japanese quality amazing」っすよ~日本人ですがw
でも、凄くカットとかキレイな造りの商品ですね~!♪
コメントへの返答
2024年1月25日 20:00
こんばんは!

シルビアだとミッション直結ですからクイックシフトもレバー+αのシンプルな感じですよね♪

ウチのスカイラインもついてましたが、純正の樹脂ブッシュ、ラバーカップ→クイックの真鍮になることで、2000rpm前後の共振でビーーーってビビってうるさかったですw

そのぶんダイレクト感はハンパなかったですけどね♪



コレは高いだけあってマシニング削り出しパーツ満載って感じでした♪
フレーム剛性はもう少し高くても良いのにって感じですが、シフト操作には十分でカコンカコンと小気味良く、良い感じです♪
2024年1月26日 19:15
こんばんは~。再コメ失礼します~m(__)m

そっか! マシニングセンタの削りだし! それであの仕上がり!
それはそれは贅沢な一品ですな~♪

そして今は、縦置きエンジン&ミッション車が希少になってしまいましたので~・・・「ミッション上にシフトノブが突きあがってる」といった、ダイレクト感のシフトフィーリングを味わえるお車も・・・レアですね~(;・∀・)
昔~し昔。「あの頃は~・・・」になりつつ?(笑)
コメントへの返答
2024年1月26日 19:40
こんばんは!

フレームの一枚一枚がキレイな仕上がりでした♪

今の部品は形状が複雑化してるので、5軸、6軸(今はもっと?)のマシニングセンターで量産部品を削り出してます♪

鋳物の部分仕上げ(取付面、穴)の方が多いでしょうがw



FR自体が少ないですからね〜
高級車はFR多いですが、クイックシフトはつけないでしょうしw
そもそもほぼほぼATですねw


新しいものでアップデートされてるものは良いですが、昔のものじゃないと、、、というものもありますもんね♪

最近、4灯のジャガーが気になってますw
当時、あのボンネットのプレスの美しさは他になかったですよね〜♪

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「[整備] #ミラ ステアリングラックブーツ交換! https://minkara.carview.co.jp/userid/346394/car/3218360/7793108/note.aspx
何シテル?   05/12 18:16
L175Sの後部座席に魅かれ、L600から買換えました。 車両+50諭吉over(2019年時点で200諭吉は軽く超えてます)の変人領域に突入しています。 ...
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