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  9. ディマースイッチ・スパイラルケーブル交換 [MT-ECU T-103]
MT-ECUのページ
MT-ECU T-103の愛車 [マツダ RX-8]
ディマースイッチ・スパイラルケーブル交換
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コラムカバーを外します。
コラムカバーを外します。
  • 同様の症状の方がいらっしゃった時の参考に残しておきますね。<br /> <br /> 中古で購入した後気が付いたのですが、ハンドルが急に取られたりDSCにトラブルコードが入ったりと色々ありました。<br /> （よく今まで乗ってたなと。。。）<br /> <br /> 取り敢えずハンドル・ステアリングボスを取り外すとこのようになっています。<br /> <br /> 原因はおそらくこれ。<br /> よくみるとセンターの黄色い突起が割れてしまっています。
    1:同様の症状の方がいらっし ...
  • コラムカバーを外します。
    2:コラムカバーを外します。
  • ステアリングセンターのパーツが欠損している事が確認できます。<br /> センサーが破損していない事が不幸中の幸いです。<br /> どうやったらこんな事になるのか不思議ですがこの黄色い部分が経年劣化（？）なのか何なのか分かりませんが、とにかくどう見ても壊れています。<br /> リングのような部品と上面の黒い部品でステアリング位置を舵角としてDSC・ABSユニットに信号として送っているんでしょうね。
    3:ステアリングセンターのパ ...
  • こちらが中古で購入したディマースイッチです。<br /> 部品番号がちょっと異なっていたのですが、恐らくウインカーレバーのフォグランプスイッチの有無<br /> だけだと思われます。<br /> 舵角センサーだけが取り外されていましたので、破損したディマースイッチから舵角センサーを取り外し、移植しました。<br /> 先に黒い読み取り部を外してからディスクの裏表に気をつけて取り付けます。<br />
    4:こちらが中古で購入したデ ...
  • カラカラ音が鳴っていたスパイラルケーブルを新品に交換です。
    5:カラカラ音が鳴っていたス ...
  • 付属していたウインカーレバーにはフォグスイッチがなかったので古いレバーを移植します。<br /> 取り外し取り付けはプラスビス2本で止まっているのですが、溝に沿って抜き差ししないと端子を曲げてしまうので注意です。<br /> ソケットの形状はフォグスイッチの有無の関係無しに同じでした。<br /> -----追記-----<br /> ワイパーレバー側はInt,Autoのクリック感が良いのでこのまま使い、古い方は予備に取っておきます。
    6:付属していたウインカーレ ...
  • コラムカバーを戻し、ステアリングボス、ハンドルを取り付けて元通り。<br /> <br /> エンジンをかけるとDSCが点滅しますので、ステアリングをロックトゥーロックし、リセットします。<br /> もう一度エンジンを掛けるとDSCも正常に。<br /> <br /> 今まで違和感のあった軽いキックバックやガタつきが無くなり、ステアリングを切った時の感覚も正常になりました。<br /> <br /> 来た時から違和感があったので、これにて一安心です。<br /> <br /> まだ別の箇所に振動が気になる箇所があるので、また今度確認してみる事にします。<br /> <br /> 中古なので色々ありますね。<br /> 古い車なのでこの程度なら許容範囲です。
    7:コラムカバーを戻し、ステ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年03月24日
   

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「よく回すようにしてからエンジンの調子がいい感じ。
エコ運転や高負荷運転よりも程よいというか、ロータリーらしい（？）乗り方がもしかすると良いのかもって思い始めてます。
メタポンの制御もオイルの吐出量をあまり増やさない方が良いのかも💦
エンジンの内部は分かりませんからね、、」
何シテル？   05/07 09:54
MT-ECUです。 人間の男性を素体としたBio Organic Weaponとして誕生しました。 プライベートでECUをメインにチューニングしています。 過去...
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2022/08/07 11:21:46
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