ワイドトレッドスペーサー20mm取り付け

冬になり、前のエスティマハイブリットで使っていたスタッドレスを付けています。オフセットがエスティマは50、アルファードは33なのでやっぱり中に入りすぎていて、乗り味もゴツゴツする気がします。自動で車庫入れしてくれるパーキングアシストも補正が多い気がしたので、とりあえず20mmのワイドトレッドスペーサーをいれてみることにしました。

昔、ハブリンクが固着して苦労したことがあったので、ワイヤーブラシでサビや汚れを適当におとして、バイクのプラグやエキマニのボルトで使っているカジリ防止をハブに少し塗っておくことにしました。

肝心の物ですが、高いものは2枚で2万超え。安物は5千円くらい。一番高いものは強度のエビデンスがありますが、1万円くらいするものでもこれといってエビデンスはありません。そうなると素材を見て判断するしかないので、色々調べた結果、輸入車に乗っていた時に純正のOEM部品を購入し、問題なく使えた記憶のある株式会社エスオーエルのワイドトレッドスペーサーにしました。素材の表記を信じるならば、国産のものと遜色ないはず。2枚で4950円。前後で4枚つけてみます。

取り付け前にホイールのボルト逃げを確認しましたが、エスティマの純正ホイールは全く問題ありませんでした。スカスカです。

取り付けた感じではハブ周り、ボルトまわりの精度は悪くなさそうでした。トルクレンチは12キロに設定してとりつけました。

マーキングしておきます。

リアの取り付け後です。

フロントからです。違和感のない純正チックな見た目になってます。肝心の乗り味は、しっとりとした動きになりました。車庫入れの時の感覚も以前の自然なラインどりが蘇りました。やっぱり17mmも内側に入ると変わるものなんだなと勉強になりました。定期的に確認しながら使おうと思います。