やっくん0913のブログ一覧

通勤で使っている会社のキャラバン。

純正のヘッドランプはハロゲンでいい加減暗いのでLEDに交換しました。


今回選んだのはPIAAのものです。オートバックスで購入。

E26型後期のキャラバン、まずはフロントグリルを外さないといけないのですが、これがまた強嵌合で結構きつい。

ほんと壊れそうなくらい引っ張ります。



交換前後の比較。昼間だと分かりにくいですね。。。


これが純正状態。


これが交換後。ヘッドライトバルブのほか、ポジショニングランプもLEDにしました。これはメルカリで4個で300円！しかし、不良率５０％でした。


と言うことで無事に取り付け完了。
夜が楽しみです。

中古で買ったケイマン。
ADVANの１９インチホイールとミシュランパイロットスポーツのタイヤ付きは良かったんだけど、溝がない・・・。一部、イン側はワイヤーが出そうなくらいだし、ひび割れもしている。


近くのショップのPROVAに相談したけど、PCD130ってのは今時、なかなか安いのがなくて結局BBSってところが無難。
せっかく安く買ったケイマンに、ホイールタイヤの構成比がめっちゃ上がる。。。

溝のないタイヤは本当に信頼おけないので「せめてタイヤだけでも」と思うが、ADVANの１９インチも止めたい、１８インチホイールどうしようか・・・。


悩みに悩んで、中古のポルシェホイールに一旦履き替えることに。

ちゃんとしたホイールタイヤに買い換えるまでの繋ぎのタイヤにしては、山はひとまずあるので安心。


タイヤはハンコックVentus V12 evo2です。（このタイヤ、どうなのかな〜？ご存知の方います？）


国内には流通してない、911ターボの１８インチホイールだそうです。


うちのサクラも「なんだ〜？」と作業を見てました。
秋晴れのもと、久しぶり作業をしました。

マイカーが出来たので、半年以上ぶりにご近所の横浜PROVAさんへ。
以前はM2では散々お世話になってました。



お披露目も兼ねてですが、今後何するかも含め、点検してもらいました。


下回りは経過年数なりのものはありましたが、特に異常はないと。


クアンタムの足はこれだけしかストロークないみたいです。ダンパーの特性がそうなのでしょうね、伸びないダンパー。


エンジンはこんな感じ。それなりの汚れですね。

で今回、リアディヒューザーを取ってもらいました。

内部でマフラーのタイコと干渉して、しかもFRPが焦げている。。。穴も空いていて、水も溜まっていたし、そもそも取り付けがかなり適当だったという事実。


これでリア周りはスッキリ。タイコは綺麗に磨いてもらいました。

右後ろのドラシャのブーツが多少クラックが入り、グリスが少しだけ飛び散っているところがあったのと、クーラントがパイプ継ぎ目で少しだけ漏れている程度でした。

これから少し方向性を考えます。

足の怪我などでしばらく車に乗れなかった事を心配してくれて、syuwatchさんがターンパイクにお誘いいただきました。

大観山に登った後は毎回定番の鈴廣の蒲鉾をお土産に買って帰りました！

箱根地方は、紅葉はまだまだですね。

ケイマンを初めてワインディングへ出しましたが、結構楽しい走りをしてくれます。タイヤが前オーナーからの引き継ぎでかなり古く、攻めた走りまではできませんでしたが、素性の良さは体感できました。20年前の車は年式は古いけど、車車しているって感じで、油圧でステアリングもブレーキも働く車は、馴染みがとても良かったです。

中古購入のケイマン、前オーナーからの装備品。
これが最終回です。

足回り系。
まずはホイール。
ADVAV RS-II 19インチ


F:235/35R19
R:265/35R19

ちょっとはみ出してる？？
純正ホイールもあります。

次はサスペンション。

フロントを撮ってみたけど、紫のリングだけで、よくわかりませんね。


Quantumの車高調T5-RSが入っています。
アッパーマウントはピロボール。
リアショックはエキゾーストパイプに隣接しているので、断熱材っぽいのが巻いてあります。
純正サスペンションも残っています。

街乗りではちょっと暴れすぎな乗り心地ですので、ワインディングやサーキットでどうなのか早く試してみたい。。。
ケイマンの足回りの話題でしたが、自分の足回りが今問題で。。。右足負傷で車乗れず。というか歩行もちょっと困難な状況。早く治したい！