やっくん0913のブログ一覧

フロントブレーキキャリパー、だいぶ変色してきました。
サーキット走行で、かなり熱を持ったのは事実ですが、ピストンのあるところが「◯◯」の位置でしょうが、そこの◯の箇所だけ熱で変色しやすい材質なのかな？
色がどうなろうが基本的には気にしないですが、このままサーキット走行を重ねると、◯の箇所だけ黒ずんでくるのはちょっとカッコ悪いな〜と。
同じようになっている方、いらっしゃいますかね？

タイトルの車ですが・・・！

次のM2、デザインが思いっきり変わっているけど、自分的には結構好き。

さらにM パフォーマンスパーツも付けるとめっちゃかっこいい。

写真は、プレスリリースから拝借したけど、このサイドビューがなんとも言えないカッコ良さ！

欲しくなっちゃいますが、高いですね・・・。

みなさんは、新しいM2のデザインはどう思いますか？

11月４日、またまた本コースを走行後にショートを走ってきました。

やっぱり安い2800円で走行可能！

前回は37秒6でしが、今回は35.9秒。少し進歩です。
M LAPTIMERはショートコースは認識不可でしたので、スマホアプリで計測。

本コース走行で車の動きが分からず迷走・・・
ショートではまぁなんとなく気持ちよく走れました。（何度か勢い余って2回脱輪は内緒の話。。。）
最後の方では、「あ、これが４駆？」というような感じも少しだけ掴めたような掴めないような。

とりあえず、攻めすぎて、いや、やりすぎてフロントタイヤの角が完全に無くなりました。
あと、右の後輪が、ホイールハウスエクステンションと干渉し、溶けていました。やっぱりタイヤはみ出しはダメですね。ショートだと、A-1コーナーとB-3コーナーで激しくゼブラに載せるので、フルバンプ？で当たるようです。正しいホイール・タイヤサイズを選び直します！

11月４日金曜日、文化の日と土曜日の間の平日。
ついに車に優しい季節になってきました。走行時、気温は17℃くらいかな。
平日の8時10分のNS-4の走行枠、「走る車が少ないのでは！？」とその時間を狙ってみたら、逆にいつもより多く30台の走行・・・！

★NS-4枠の1本（30分）
　2分07秒1のベストラップ
　前回よりコンマ４秒短縮。誤差の範囲ですね。
　M LAPTIMERは相変わらずスマホ連携不可。なので、車両側のアプリだけの
　単発使用でLAPを取りました。
　コースインも5分遅らせて入りましたが、車が多すぎてクリアラップが
　全く取れず。クリアは取れませんでしたが一発勝負で走り、わずか４周で
　走行終了しました。

＜車の状態＞
　4回目と同じ。関係ないけど、リアスポが大きくなったくらいかな。

＜課題＞
・PFCのブレーキパッド（フロントのみ）は、相変わらずよく効きます。
　ストレートエンドは200m奥くらいいけそうな感じ。（記憶なし）
　ただ３週走ったあたりからエアが噛み始めたので、止めておきました。
・「ほんと4WD？」と思うほど、やっぱり操れてない。
　最終コーナー立ち上がりはドアンダーで、基本FFの顔が思いっきり出ます。
　まだこの車の走らせ方がわかってないようです。。。