コナモンのブログ一覧

本日もブログにお付き合い頂きありがとうございます。
※写真多めですがよろしくお願いいたします。

今日は朝から例の外気温度センサーのクレーム修理（補償対象）と、ついでにオイル交換もお願いしてきました。
タイトル題のアレの時は分かっていたのですがまさかソレの時もとは・・・！


代車はソリオストロングハイブリッドの５AGSです。
昔のAGSと違いシフトUPもダウンもすごくスムーズで変速ショックも旨く抑えられていますが、残念ながら５ＡＧＳ搭載車両はわずかとなりました。

昨年の１２年点検からはや3000Km 近くも走行したので・・・


ついでにオイル交換をしました。

あと少しで２ゾロのミラー番撮影ができるかな？

メンテナンスパックの会員価格は半額でした・・・笑

春休みは帰阪予定があり次回の５月の法定点検までには３０００Km 近くは走行するかもしれないのでオイル交換の頻度も早くなります！


オイル交換清算後、Dから「大切なお知らせが・・・」と言われました。


D・・・「事前に告知しますとレカロシートとシートレールを交換された場合は、車検時（アレ）だけでなく次回の法定点検（ソレ）時に強度証明がないと入庫・点検をお断りしなければなりませんのでご準備ください」と！
私・・・「え～何ですと～！」ということで調べてみると、強度証明はオンライン申請できるようですが、私にできるか？

話は変わって過日、１００均で買った防水ゴムをドアに貼ったのですが・・・

結局はうまくいかずに今更ながら、これを購入しました。


取り付け後に体感できるといいのですが・・・？

そして今欲しいものはお弁当ではなく入れ物です。

※関連URLに記載　お弁当の淡路屋HPより引用・転載しました。
これを手に入れるにはJR川崎駅前の大型ショッピングセンターまで出向くか、帰阪時に直営店に出向いて購入するかです。
いずれも３日前の予約が必要なので・・・(´;ω;｀)

貨物列車専門の撮り鉄はこの機関車が大好きでした。

６６－２７号機は現在、吹田機関区内で静態保存されています。

そして３月１４日のダイヤ改正でまたまた悲しいことが・・・
何とＥＦ６５とＥＦ６６－１００番台の定期運用が廃止されるのです。

旧国鉄時代の機関車が貨物列車の定期運用から外れると寂しさが増します。
※写真はEF65電気機関車


JRF発足後の新造された66-100番台も今後は２両だけの運用となるようです。
※写真はEF66-100番台電気機関車（通称サメ）

寂しくなるお話で締めるブログとなりましたが、本日もお付き合い頂きありがとうございました。