コナモンのブログ一覧

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本日の朝から念願のタイヤ交換に出かけてきました。
タイヤ交換は予約を受け付けていないので１０時の営業開始前に到着したのですが
私は４番目で「作業終了は午前中はかかる見込みです」と言われたので、近くの大型リサイクル店で暇つぶしました。



店舗に戻るとまだ作業中で車を受け取ったのは１１時３０分でした。

以前装着していたエンケイPF01をトランクに積載して頂きました。
純正ホイールは処分したので当面は予備ホイールにします。

受け取り後、店舗内駐車場で記念撮影です。



ホイールはウエッズの99Rです。

エンケイホイール装着時と比べてみました。


パールホワイトに黒系のホイールは定番で、多くのオーナーさんが装着されていて新車時は選択しなかったのですが・・・

みん友さんからセカステのフロントバンパーガーニッシュを譲って頂いて
さらにCピラーデカールを貼るとシルバーのホイールが・・・泣
ホイールをブラック系に交換するとバランス良く見えますね・・・笑

サイドウオールが裂けて・・・

タイヤは１９５から２０５に交換しました。
スポーツ５はブロックが大きく見えるのと１㎝幅が大きくなっただけなのに扁平率が違うように見えるのは不思議ですね。

拡大すると・・・

やっぱりホイールアーチとタイヤの隙間が少なく見えます。
見た目はローダウン効果？
午後から所用を済ませたら５０㎞の走行でした。
箱根登山の集合場所まではタイヤを慣らす気持ちで走ります。

ナビの設定・・・OK
GSで満タン・・・OK
防寒対策・・・OK
カメラ・・・OK
諭吉さん＆栄一さん同乗なし…残念
お昼ご飯・・・楽しみでOK

ご心配おかけしましたが新しい登山靴で天下の剣巡りツーリング出発です。
深夜割引ぎりぎりの時間で高速乗ります・・・(笑)

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過日にボルテックスジェネレーターもどきの効果があると言われるパーツを取り付けたのですが取り付け方法により若干の整流的効果が違うらしいのです。

そこで以前張り付けたパーツを張り替えました。

進行方向に対して先端が丸い（太い）方を前向きに装着すると空気の流れる速度が遅くなって剥離を起こす気流の流速を早めるとあります。


細い（尖った）方を前向きに装着した場合は乱流を発生させて負圧を作ると・・・

どちらの取り付け方法が正しいのかはいまだに分かりませんが、エーモンさんの動画では装着する場所に応じて変えています。

またユーチューブでは大半の動画UPが細い（尖った）方を前向きに装着されてい
私はドアミラー付近の風切り音の減少とリアウインドウの汚れが減少したらいいなぁと思って細い（尖った）方を前向きに装着しました。



次回はみん友さんがリアスポイラーに取り付ける効果があると仰っていましたので実行したいと思っています。

そして昨日フロントタイヤのサイドウオールが避けているのを発見・・・

幸い空気漏れは今のところはありませんが急ぎタイヤ店でチエックして頂くと、
やはり高速や山岳的道路の走行は控えた方がよいとのことでした。
また裂けた場所の周りが膨らんできたら危険だそうです。

群馬県の水上方面はすでに冠雪です。

※右方向は赤城山で一昨日は山頂付近に冠雪が見えましたが今は見えません。

発注済のホイールは店舗に到着しているのですが、タイヤがまだ到着していないので店舗からの電話が今日中になければ箱根登山の参加は諦めなければなりません。

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追伸　１８：５２分
午後6時にタイヤが入荷したと連絡があり、明日１番に交換に行ってきます。
これで箱根登山もOKです。

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※写真多めですがよろしくお願いいたします。
さて今更ながらボルテックスジェネレーター効果が気になりユーチューブでも閲覧しているのですが、市販のパーツの取り付け方向が様々で散歩途中でも気になって仕方がありません。


メーカーでも車種によつてはテールやピラーについている突起が前が細かったり後が細かったりと・・・？
考えれば悩むだけで「もうええわ！前でも後でも対して差はないやろ」
と段々とめんどくさくなってきています。





取り付け前にはパーツを艶あり黒塗装しクリアを拭いて仕上げているので、純正のブラックパールに張り付けても違和感がありません。

先日のオフ会でみん友さんにリアゲートスポイラーにこれを取り付けると空力効果が大きいと教えて頂いたので気にはなっていますが、まずは「前から後ろから・・・その正解は？」を知らないといけませんね！

タイヤの摩耗がここしばらく気になっていたので、昨日のオフ会で相談に乗って頂き、今週の土曜日に箱根登山も開催されるのでタイヤを早めに交換することにしました。

納車から現在の走行距離は19800Kmになりました。
スリップサインが出るまで後3000Km位は走れるかもしれないですが、サイドの水滴マークから溝にある突起サインが出るまで後１㎜位でウエット性能が低下する表示とのことだったのでウエットの安全を考えて交換します。

※画像はミシュランタイヤHPより引用しました。
ミシュランパイロットスポーツ５（205-45-17）を購入しました。
メーター誤差も車検対応範囲でOK・・・笑

そしてタイヤを交換するときはホイールも交換したいと兼ねがね思っていたので
許しを得て買いました。

ウエッズスポーツSA-99R（7-53-17）カラーはウオーズブラックです。
ホイールの出幅もPF01と同じ外側２㎜出るだけでD出禁回避です。
当初は25Rが第一候補だったのですが、店頭で99Rの方が25Rよりスポークが1本少なく手入れ抜群という理由で決定です。


粗品にデジタル空気圧計頂きました。


※装着イメージ画像はフジタイヤHPより引用しました。

帰路の信号待ちで、妻が「欲しい買い物出来て良かったなぁ！車も喜んでるわ」と言うので前を見ると・・・

はい～！確かに喜んでます。でも「財布は泣いてる」とポツリ・・・


交換予定日は木～金曜だそうでホイールの装着後が楽しみです。

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※タイトル画像は妙義山から荒船山を撮影しました。

今日の朝から妙義～碓氷峠へと紅葉を愛でるプチオフ会に参加してきました。
集合場所は妙義山にほど近いとある場所です。

集合後、ブツの取引がありヤバイヨ・・・いえヤバくありません(笑)


ブツは極秘扱いですがクールなパーツに交換したとのことで・・・

やはりメチャかっこいいですね。私もつけたくなりましたが、残念ながら現時点では買い物が控えていて予算復活の折衝はできません・・・(´;ω;｀)

ここから道の駅妙義をめざして出発したのですが、行楽客でPは満車でしたのでパスして中之嶽神社へ向かいます。

何とかPに止めることができましたがバラバラの駐車で撮影できませんでした。
妙義山の紅葉風景ですが紅葉も来週あたりがピークではないかと思います。

お昼過ぎまで中之嶽神社前のPで休憩を挟んで碓氷峠第三橋梁に向かいます。

※写真は中之嶽神社Pから荒船山方向の風景です。

碓井峠付近のPはやはりどこも満車でこのまま軽井沢まで下ることにしました。


碓氷峠の紅葉ですがもうピークを迎えているような感じですね。

※風景写真2枚はドライブレコーダーリアカメラの画像です。

軽井沢駅手前のPで小休憩です。




少し角度を変えて撮影しました。

ここから折り返し帰路につき遅めの昼食に向かいます。

昼食したお店はレストラン「ニューアルプス」です。


店内は昭和レトロな雰囲気です。


そして旧車イラストが飾ってありました。

※一部のみ撮影

私のお昼ご飯はポークチャップでした。

お料理も昭和チックな盛り付け＆抜群なお味に満足です。

ブラックパールカラーのリアアンダーガーニッシュを装着しました。

車両運送法に合わせて後方反射材も貼りました。
さらにサイドにはボルテックスジェネレーター効果を狙って市販品を装着・・・笑
お手製塗装で見栄えを確保🤣😊🤩

予算オーバー的買い物はこれです。

※みん友さん装着のタイヤ＆ホイールです。

ホイール購入条件は・・・
①D出禁サイズは買いません。
②センターキャップの装着は必須です。
③自社生産（国産）ホイール
と考えていますが、サイズ・カラー＆タイヤは５の205-45-17でと考えていますが、限りある予算の中で明日までにホイールを決めなくてはならず長い夜を迎えそうです。
できれば箱根登山までに交換したいと・・・！

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※タイトル画像はミシュランHP「ミシュランマンの誕生」より引用しました。
　関連URLに記載しています。

スイフトスポーツも今年の12月末で２年目を迎えるのですがタイヤの減りが早いです。

現在は19800㎞です。

フロントタイヤの状態ですが・・・

ウエット性能の目安マークです。


水滴マークの並びにある溝のこれは？


スリップサインがでるまで後２㎜くらいですね。

リアも・・・



水滴マークの並びにあるサイン？


リアはフロントより少しは残っていますが早めの交換がいいのかもしれません。

１年点検で１万キロ走行時にローテーションはしているのですがこんなにも減るんですね・・・(´;ω;｀)

次はミシュランパイロットスポーツ＆ホイールはブラックで・・・

あくまで願望です・・・笑
秋の夜長はお腹が減るのですが、それよりもタイヤの減りが気になりますね。

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