LEMONLIMEのブログ一覧

実家から持ってきたKeiですが、６年強で走行距離27,000キロ、しかも走っても隣県（奈良・和歌山）までの運用だったので、実は新車当時から一度もタイヤを交換してませんでした（汗）

走行距離のせいか、まだ山はあるものの、ヒビ割れが素人目に見ても明らかに天寿を全うしきって（笑）いたので、自分のものになったことを機に、心機一転タイヤ交換を実施しました。

タイヤ交換の考え方としては、基本的には近場の足車としてなので、ぶっちゃけ銘柄はあまり考慮しなかったのですが、ちょっと考えたのがスタッドレスという選択肢。

冬場となれば、どうしても凍結を気にして移動できる範囲が限られていたので、Keiについては夏タイヤとスタッドレスを履き替えつつの運用とすることで、冬に凍結リスクのある所へ移動できる選択肢が増えるなぁと。
155/80R13なら、少なくとも607よりはタイヤもホイールも安かろうし（爆）

んで近くのオートウェーブでサクッと。
「155/80R13のタイヤ交換を、サマーとスタッドレスの両方で見積もって」

結果、ほとんど同じ額だったので折角だからスタッドレスを履いてみることに。
ちなみに、銘柄は在庫があった「GOODYEAR ICENAVI ZEA」でございます。
旧型みたいだけど、ま、いっか。

それにしてもタイヤ交換＋旧タイヤ処分費他一式でもお安く感じる値段でした。
607だったらこの値段だとタイヤ２本買えるかどうか…（滝汗）

折角だから、10数年ぶりにこいつでスキーでも行ってみますかね（ぇ

いきなりと言っても、元々実家で父親が使っていた車で、H18年６月登録から６年半、実走行距離27,000キロのうち少なくとも5,000キロは自分が乗って稼いだ距離ということで、厳密には実家帰省時の愛車的な存在の１台でした。

が、突然この１台がセカンドカーとして自分の手元に来ることになっちゃいました(^^;
ぶっちゃけ父親が亡くなったことで実家で乗り継ぐ人がいなかっただけなんだけど（汗）

スズキＫｅｉ　Ａグレード（5MT）、平成18年式

確かにこれまでセカンドカー云々でブログ書いてた中で、セカンドカーの候補条件の幾つかは満たしてますけどねｗ
MTであるとか、小回りが利くとか。

てなわけで昨日実家のある大阪から自走で千葉へ移動し、今日サクッと名義変更まで完了した次第です。自分住んでる所だと軽自動車の車庫証明が不要だったので、ホントに楽に名義変更が完了しましたよｗ

細かい使い勝手とかはこれから追々と書いていくつもりではありますが、まずは一息ついてからにします。葬儀とか色々疲れが溜まってるので(^^;