E-tech ミッションオイル漏れ

はじめまして
わたしはアルカナE-TECHですが同じ所に同じ様にオイル垂れがありました。その後どうなりましたか？ご教示頂ければ幸いです。

2月3日に漏れ箇所特定のため、入庫します。
結果は改めてお知らせします。
しかし、こういうオイル漏れは僕だけではないとなると、製造上の瑕疵かも知らないですね。
漏れてる箇所にもよりますが、シール不良やボルトの締め付けトルク不足などかな、と思いますが、
他にも同じような方がいればリコール対象とかの可能性もありですね。
don003さんはどのようにして漏れに気付いたのですか？

オイル交換の際に気付きリコール情報(外-3559)を見たら関係するであろう情報がありルノーJに問い合わせた所、自分の車は該当しないとの事。オイル交換の際に拭き取ってしまったがディラーで確認頂いた所、漏れている場所は確認出来ないとの事で本日オイル交換をしたので再度確認したところアップされている付近の広い範囲でオイル滲みがありました。
今またディラーに持って来て確認中です。リコールはアルカナですがクリオも同じミッション積んでるんで気になりました。

そうだったんですね。
これからも情報交換宜しくお願いします。
まずは3日に入庫して来ます

ディラーで見て貰いましたがやはり漏れている所は特定出来ないとなり経過観察となりました。
もしかするとフライホイールのワックスではとの見解でした。だとすると徐々に減っていき滲みは無くなるかもとの事でした。本件について2度目の入庫で特定出来ないのでなんだかな〜。の思いです。
もし今度入庫された際、何らかの進展がありまたら教えて頂ければ幸いです。独特で斬新システムの為、気になる事多くて。。。

確かに新しいものなので、色々不具合あります。
走行用のバッテリーが残量3くらいになるとエンジンがかかると思いますが、そのエンジン始動時に、エンストする時があるんですよ。
メーターの所の緑のEVマークは消えていて、あたかもエンジンが回っているかの表示なんですが、止まったままです。
これも写真とか動画を撮ってメカニックに見せようと思ってます。
しかし、フライホイールのワックス　って初めて聞きましたけど、垂れるほどのワックスってなんなんでしょうね。

バッテリが減ってエンジンがストールしたら車は動くんですか？そのまま走行しているとバッテリは更に減少するのでしょうか？いずれエンジンは掛かるんですかね？アルカナE-TECHは欧米ではパワーマネジメントプログラムがアップデートしている人が多いみたいですが更に悪化している人も多い様です。ルノーも迷走中？

私はその後、エンストは起きていません。
エンストが起きた時は、路肩に寄せて一旦エンジンをOFFしてからかけ直すとエンジン始動して充電が始まりました。
オイル漏れは昨日ディーラーに入庫しました。
ミッションオイル漏れは以前にアップした写真のボルトから漏れている事がはっきりして、そのボルト穴に液状ガスケットを充填しボルトを締め付けたそうです。
これで漏れが治らなければ、ミッションを降ろしてシールをやり直す事になるようです。
今回の処置で治るといいのですが……

オイルはやはりミッションオイルとの事でしょうか？漏れ箇所は写真2枚目の左上のボルトからでしょうか？ディラーからの回答に納得いかず質問ばかりですみません。

ミッションオイルです
左上では無く、雫の真上のボルト、向こう側に貫通しているのがわかるボルトです。