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ターザン&アンドリューの"モアイ" [フォルクスワーゲン パサート セダン]

整備手帳

作業日:2024年8月26日

ワイパーゴムの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
台風接近の前に、ワイパーゴムの交換をしました。
VWの純正ワイパーブレードに、BOSCH製ワイパー替えゴム エアロツインJ-フィット(+) リフィール 750mm2本を購入して交換しました。
価格は、Amazonで1本¥855でした。
2
BOSCH製ワイパー替えゴム エアロツインJ-フィット(+) リフィール 750mmをVWの純正ワイパーブレードの長さを合わせて、ハサミでカットしました。
3
よく比べてみると少しゴムの高さが違うのがわかります。
左側が純正品で、右側がBOSCH製で少し高くなっています。
交換装着するのになんら支障はありませんでした。
4
小さいマイナスドライバーとピックツールL型を使って、エンドキャップを外します。
エンドキャップは、ピックツールでプラスチック製の爪を折らないように押さえながら、マイナードライバーで横にスライドすると外す事ができます。
エンドキャップの部分が錆付いていたのでCRCを使いました。片方のエンドキャップを外せば、あとは古いゴムを引き抜いて、新しいゴムに入れ替えるだけです。
5
ご存じのとおり、イグニッションスイッチを入切りして、ワイパーのレバーを下げるとワイパーブレードが外しやすい位置に止まるので、ワイパーを起こしてワイパーブレードを外します。押さえつけるバネが強いので元に戻って、フロントガラスが傷つかないようにタオルを巻きつけてしておく事も大切です。
6
あとは、交換したワイパーブレードを取り付けて完成です。
試しに、ウォッシャー液を出して作動させましたが音もなくスムーズに動いて、拭き取ってくれました。
何とか、台風が来る前に交換できてよかったです。

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「前回交換から走行距離15,000kmでオイル交換とオイルフィルターを交換しました。
ディーラーで交換すると高価なので、ネットで純正オイルを購入して、近くの整備工場に持ち込んで工賃のみ支払うかたちで交換しました。」
何シテル?   09/09 09:01
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