冷却パイプのOリング交換するので合わせてバルブクリアランス確認とタペットカバーパッキン類も交換しました。
他の方の投稿を見て頂きたいのですが、エンジン周りで外したところはラジエーターと左右イグニッションコイルになります。カバーを外すのも取り付けるのも知恵の輪にはなりますが、エンジンマウントを切り離さずに作業できました。但しコツが必要😨

3万8000km走行ですが、バルブクリアランスは規定値で問題なしでした。バルブ調整のナットは9mmです。窪んだ箇所にあるので、やられる方は専用工具を使うのがよろしいかと。Tレンチのような物で、レンチ内が貫通しなおかつ長さのあるタイプでないと調整に苦労すると思います。