ザ・実用車 - ムーヴ

マイカー

ザ・実用車

ひだしょー
ダイハツ / ムーヴ
L(AT_0.66) (2008年)
- レビュー日：2023年4月2日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: 家族三人と荷物を載せて、何不自由なく走り回っています。これぞ実用特化。

広大な室内空間。ハイト軽の醍醐味ですね、普通車にはない独特の広さです。

軽自動車マジで使いやすい。
不満な点: 現行型と比べてエンジン音、ロードノイズがダイレクト感あります。が、それは新型が進歩したのだ。

定番のキャリパーコトコト症はビミョーに不快。対策品のスライドピンで治しました。

あと、おばちゃん色。
総評: まだ軽市場がハスラーとホンダのNに蹂躙される前、ワゴンRと争っていた時代の車だけあって、必要充分な造りです。

デザイン: 3; 空間優先の凄く合理的な造形。しかし丸いのでスタイル的なインパクトはない。

内装も広々していて、低コストの中でもいろいろ工夫しよう、という気概が見て取れるのが好ましいです。
走行性能: 3; 語ることナシ。ただ、この個体は4ATなので、ハスラー唯一の不満だったCVTのトルクの薄さはありません。普通に発進してくれます。
乗り心地: 3; 語ることナシ。何の不満もありません。
積載性: 5; 後席のスライド量が結構あります。カーゴスペースはほとんどありませんが、後席を後ろまで下げると広大な空間ができます。
燃費: 3; 普通だと思います。燃費は若干CVTに劣るようですが、トルコン効果で気持ちトルクフル・・か？
価格: 5; もうだいぶ古い車ですが、未だに多く街中で見かけるのがイイ車の証拠かも。

私の個体は4ATにABSなしの最廉価(商用？)グレードのせいか、ちょっと言うのもはばかられる激安車でした。

見かけた瞬間即決しました。メチャ得。
故障経験: 故障・・ではないですが、なんか床下からコトコトゴトゴト異音が絶えず、調べてみるとブレーキキャリパーのスライドピンのグリス切れによるもので、この時代のダイハツ車定番の持病とのこと。

対策品のスライドピンが純正部品として出ていますので、ソッコー買って交換しました。それで完治。