ボンネットは流石にコーティングがしっかり効いていると感じられました。WRXにせよレヴォーグにせよ、ボンネットのエアインテークの若干奥まった部分は汚れが非常に溜まりやすいので、丁寧に掃除を実施しました。
ラ・モップは新品の状態では若干使いにくいのですが、10回程度〜使用したところ、ある程度柔らかくなりバイザーの内側をしっかり清掃することができるようになりました。
フォグランプユニットにはKeePerのコーティングを施工してくれたようですが、グリル部分には施工してくれたのか不明なので、次回のメンテナンス洗車の時に担当の技術者氏に聞いてみようと思います。多分していない可能性の方が高いでしょうが、普段スケール除去をしないオーナーの車のグリルに対してコーティングを施行しようとも、やはりスケール除去を適切に行なっていない限りはコーティングの定着がうまくいかないのではないか、と思います。
※なお、コーティングを施工するか否かはクリアーがあるか否かに依存するそうです。