ガラスコーティングDIY(ダブルダイヤコート)

中古車ということもあり、購入費節約したのに、ガラスコーティングを10万くらいかけて頼むのはさすがに違うかなーと思ってガラスコーティングを自主施工してみました。

研磨無しで強行したためキリッとした鏡面感は薄れましたが、1枚ベールを被ったような分厚いツヤになりました。
月1の機械洗車だけで済むようになり楽になりました。
自主施工はミスが出るし、しんどいのでいろいろと覚悟がいります。

フリマサイトで某有名コーティング屋さんのダブルダイヤコーティングセットを購入。
備忘録兼ねてDIYコーティング手順残しておきます。

コーティングは液剤によって一度に施工・拭き上げをするパネル数が違うので覚えるのが大変でした。拭き上げもムラにならないよう、液剤塗布、荒拭き、仕上げ拭きを延々と繰り返します。
また、脱脂剤を放置しすぎて乾かせてシミになったり、汚れを落としきれずコーティングで閉じ込めてしまったり、ムラができたりで素人作業は大なり小なりミスは出ますので自己責任ですね。
綺麗な鏡面を求めるなら研磨も必要だなと痛感しました。
硬化のための放置含めて早朝4時から18時までかかりました。
同じ液剤で妥協してダイヤ1層やクリスタルコーティングもできます。
【作業工程】
※マニュアルもネットに落ちてます。
1.洗車
2.脱脂
3.洗車、拭き上げ
4.ダイヤコーティング（乾式施工）
5.6時間硬化（雨、ほこり厳禁）
6.ダイヤコーティング2回目（乾式施工）
7.3時間ほど硬化（雨、ほこり厳禁）
8.レジンコーティング（乾式施工）

施工後

施工後

以前は洗車のたびにマンハッタンゴールドワックスを塗っていて、毎回疲弊してました。
ガラスコーティング後は機械洗車だけで完結です。
良い意味で適当に洗えてキレイに保てるので、ボディ状態の維持がかなり楽になりました。
メンテナンスとして、3-6カ月に1回、撥水回復とシミ除去のためにレジンコーティングの湿式施工（液剤はかなり薄目でやらないとムラになる）を行って維持します。

撥水も艶もコスパも最強です。
コストは1万円強＋4-5時間程度の施工労働＋雨ほこり日光を厳重警戒の中で放置9-12時間です。
中古車なので、これで十分かなと思いましたが、やっぱり「難しい、時間かかる、しんどい」の三重苦なので、次回以降はショップに依頼かなー、でも楽しかったのは楽しかったなーどうしようかなーと思ってます。