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こちら夏時間も始まり、
日差しが出ればかなり暖かくなってきました。

そんな過日、Nordschleifeへ。
1年に1回は走りに行きたいなと思っていたものの、
COVID-19で自粛を選択していたら、前回2019年から3年ぶりとなってしまった。



今回もRing Taxiさんにお世話になりました。
Cayman S


タイヤはVREDESTEIN
Fr：255/35-19、Rr：275/35-19


何度来てもコースが狭く感じ、
楽しさよりも怖さが先行します。

それでもコーチのおかげで
無事に、快適に走ることができました。

コーチとクルマ。（名前を忘れてしまった・・・）



一部始終


また機会を作りたいものです。


以下は周辺観察。

走行車両のざっくりイメージ、
Porsche車：50％
BMW車：30％
Renault車：5％
それ以外

ぶらりドライブ♪


道中
こんなルート

（とても長く、道中にドラマなく、
飛ばしながら雰囲気だけでも感じられれば、と。）




以前と同様に、
- 道幅狭い
- 自転車多い
- ヘアピンは対向車見えず徐行
と、車で走って気持ち良いところではないと思いました(笑)


それでもやっぱり良い景色♪
（ここから）

9月も残すところあとわずか、
こちらミュンヘンでは最高気温でも一桁の日が出はじめ
そろそろ冬支度に入り始めるころです。







先週M3,M4の新型が発表されましたね。




今朝少し空き時間があったので、
散歩がてらぶらりBMW Weltへ。

M Townへ向かうと早速M3,M4置いてありました♪
2輪のM RRも。
見た感じ動画に出ていた車と同じっぽいですね。















M３のリアフェンダーは標準車に対して80mmワイド！
造形もイケてますね♪
個人的に、M3はE30から続く標準車に対してのワイドボディってのが魅かれます♪
（動画内でBMW M CEOのMarkus Fluschも語っていますね）

ちなみにBMW M CEO Markus Fluschが最初にServus（ｾﾞｱﾌﾞｽ）と言っていますが、
これ、バイエルン地方の挨拶です。
ドイツのほかの地域では通じません(笑)
グローバル動画で言っちゃうところがミュンヘン人ですね(笑)

この人確か何かのインタビューで、
Mで一番好きな車は？の問いに
「初代のM coupe。走りも見た目も良くて、自分でも所有している」
の様な答えをしていたような記憶があって親近感がわきます(笑)

こちらの中古車サイトを見ていたら見覚えのある車が？？


なんとこんなところにいました(笑)


里帰りにきたのか？北米生産なのでちょっと違うか。。


健在で何より。。

今年の夏は不安定な天候が多く、
8月以降は肌寒さを感じる時も。

9月に入ってからは最低気温が一けた台に入りはじめ
夏は終わってしまった感じです。

まだ2年目の夏なのでこれが一般的な気候なのかわかりませんが、
今週末からはオクトーバーフェストも始まり、
それが過ぎれば冬が始まると言われているので、
ばらつきの範囲内なのでしょうか。


さて、週末に開催中のIAAに行ってきました。
仕事ではなくプライベートなのでお気楽です(笑)

見渡せばどこにも「Electric」の文字が。
ダイムラーもEQシリーズを出していよいよ本腰です。
業界のリーダーといっても過言ではないかと、これで今後一気に電動化とAD化が加速するのかなあと。

従来の車は、、
もちろんそれぞれの時代で環境を意識していたとは思いますが、
内燃機関に陶酔しある種の快楽を求めた車をOEMが出し、ユーザーもそれに共感していた感があるのに対し、
環境は地球と人類存続の最重要課題ではありますが、
環境を考慮したルールの下でなんとか正当な理屈付けをした車を作り出して、
ユーザーの共感を得られるところまで来ていないように感じてしまいます。

人は快楽を得られるものに陶酔するので、
それを得られるものを生み出すことができれば、
古き良き（？）内燃機関の時代の様な盛り上がりが来るかも？

モーターのトルク特性はきっと暴力的な加速を実現するでしょうし、
内燃機関か電動か？なんてのは車の魅力とは直接関係ないような気がします。

その他、
老若男女問わず、写真を撮ったりカットモデルや説明などを興味深く見ていたりと、
車への関心が高いところが日本とは違うように感じました。


以下覚書きとして会場の一部始終です。

VW group
Formula Eはこれだけでなくほぼ全てのOEMで展示されてました
Porscheも2020から参戦？
この車両はモックアップっぽかった


Porsche Taycan
ワールドプレミアでしたが4，5台触れる車両を展示して大行列でした


SEAT el-Born
VW ID.3のSEAT版
SEATはデザインイケイケ、性能はVW同等、値段もお買い得らしく特に若者に人気。
同様にSkodaもこちらでは大人気でこちらに来ての驚きポイントの一つ。




開発スタート？


ID.R
EVニュル最速


AUDI
これは少し前のコンセプトなのかな？
サスペンションが前後ともに見える/見せる場所にあったのが印象的




Lamborghini Sián
ものすごい数のキャラクターラインと部品構成なのにやかましく感じず、
一目でLamborghiniとわかるのはスゴイ。






スケッチするお兄さん(笑)
うまいっ！


Daimler
Vision EQ Silver Arrow
個人的なベストコンセプトカー


The VISION EQS
まだおもちゃ感が強いので現実味は低い




BMW Concept 4
話題の（？）キドニーグリル、位置がかなり低くインパクトはあまり感じず。
それ以外はBMWらしく（？）キープコンセプトで新鮮味は一切なく、
期待を裏切らず安心感があるかも？
量産仕様のグリル形状がどうなるのか？？




Alpina B3 Touring
日本同様、ドイツでもAplinaはなかなか見かけず。
AlpinaはBMWよりも色遣いが素敵で魅かれます。




HONDA e
唯一の日本OEMからの出展
これ、大人気でみんな興味深く見て、乗り込んでました。
さすがにごつくてでかいドイツ人には狭そうに見えたけど、
まんざらでもない表情（？）で見ていたのが印象的でした


F1 RB15
ドライバー名がちゃんと（？）Verstappen/Albonとなってました




紅旗 S9
一汽の高級車ブランド。
見た目とスペックは超一流、欧州で受け入れられるか？