LEGACY B4 夏タイヤパンク修理 113200km

12/24の夏タイヤ→冬タイヤ交換時に発見した左後の夏タイヤのパンク修理を12/25に実施。
以前購入してあったタイヤ修理キットを利用。

修理後のタイヤの状態
上の棒状のものが刺さっていた金属。白とびしてしまっている。

金属のみを拡大。
折れた六角レンチのようにも見える

12/26 修理後タイヤを車（冬タイヤ履いている）に積み込んでガソリンスタンドで空気圧を高めに充填。その後空気圧を複数回測定したが大丈夫そう
12/26 23:30 280 外気温 10度以下
12/27 08:30 289 室温16.7度
12/29 19:00 298 室温23.2度
あとは走ってみて大丈夫かどうか。

今回実施してみて、後輪のパンク修理はタイヤ外さないと無理と実感。出先で対応する場合車載工具だけだとそこそこ重労働と予想。

さらに重労働は我慢するとして、レガシィはいいけど、A45sは車載工具にジャッキなかった気がする。ランフラットタイヤでないタイヤの時にパンクにどう備えるかは課題だ。

パンクと関係ないがホイールのハブへの取付面観察。結構さびてる。
ワイヤブラシで軽くこすったり、ピカールで軽く磨いたくらいでは落ちない。
研磨したほうがええんかな。でも変に平面崩すとやばそう

23/02/07追記

その後、サーキット走行２日で30分枠3回走行したが空気漏れ無し。
今回は強度も十分そう。次回パンクに備えて消耗品を追加購入した。

23/02/11
写真追加
現状の修理箇所