LEGACY B4 次期タイヤ検討 1

LEGACY B4 タイヤクリアランス確認@119372km(https://minkara.carview.co.jp/userid/3476858/car/3324410/7520667/note.aspx)で次回のタイヤは235にすることを検討していた。
それからあまり日をおかずに17inch 7.5Jのホイールを中古で39800円でゲットした。
裏面とかかなり白錆があるがおシャレ目的ではないので別に良いかとおもっていた。

しかし先日サーキットでフロントタイヤの外側ショルダー部の消耗が激しいことをよく走ってるかたに相談すると、
「見た感じこの車でサーキット走るには225ではタイヤ細すぎ。245にしてキャンバー少しいじるのがお勧め」
とアドバイスを得た。
「ノーマル215ですけど、245入りますかね？」に対しては
「多分いけるんじゃない？」
とのこと。
ウーム。確かに今10mmのスペーサーいれて225で当たっていないので245入れてもスペーサー外せば車体外側は大丈夫そうだが、車体内側は215のノーマルのときより15mmも内側に入ることになる。行けるのか？

http://eyesyadow.syarasoujyu.com/cars_tire.html
を参考にタイヤサイズ、ホイールサイズを確認

もともとは候補4を考えていた。
候補4ならほぼフェンダーなどに干渉せずに嵌るだろうと予測してホイールまで買ってしまった。しかしアドバイスに従って245とするには候補1－3の中のどれか。。
17インチ7.5Jでは候補１は履けない。候補2だと外径が現状より大きくなる（といっても標準サイズと同じだけど）ので車体との干渉が余計心配だ。候補3の18インチはタイヤ代高くなるしできれば避けたい（候補２と同じ理由で干渉も心配）。

次はNankangのCR-Sがいいかなと思っていたのでサイズ表（https://www.autoway.jp/brand/nankang/crs#size）を確認すると
245/40 R17, 235/45 R17, 235/40 R18は3つともある。

CR-S 18インチのサイズ表

18インチより17インチの方がコスパよさそうなので、17インチ8.5Jのホイールを中古で買って候補1にチャレンジしたい気持ちが膨らんでいる。

しかし17インチ8.5Jは社外品しかない様子。社外品中古で安くまず一本仕入れて、中古タイヤでフェンダーやサスペンションなどに干渉せず嵌るか試してみたいと思うがうまく調達できるかな。

11/14 追記
試し履きに使えそうな中古ホイールさがしてみたが17inch 8.5J Offset +55 ５H PCD 100 なんてホイールないことに気づいた。offset +45 +48あたりでも数少ない。純正サイズからはずれるといくらでも転がってるわけではないのねん。いままでドノーマル派だったので無知だった。もうしばらく探してみるつもり。
新品買うのもったいない。新品ならあるのかもよくわからない。