Urdのブログ一覧

内緒にしていたのですが，，，

20%OFFのお知らせメールが届きましたので，
お知らせします（´・ω・｀）





ECUチューンをDIY出来る，
クロマグロ(Bluefin)が20%OFFだそうです～
定価：￡365(8P A3 BZB用です)

しかも，

現在，円高ポンド安で，

￡１＝約120円！(2012/06/02現在)



私は，2年前に捕獲済みなので，，，
当時も￡1=133円でもお買い得だと思ったのですが，
今はもっと円高がすごい！

自分が買った時より，2万円くらい違うなぁ・・・（´・ω・｀）



Moonshineな，パーツレビューと整備手帳をアップ。
　・ SuperChips Bluefin
　・ クロマグロ，獲ったどぉ～！[SuperChips Bluefin]

土曜日にRS-1＋リジカラを脚回りに導入して，現在馴らし中～
車高も過激までは逝ってない！と思ってます。
（タイヤの上にすき間あるし・・・）

COX SS-3の時は(最弱から，前13/20，後10/20）くらいで乗っていました。




RS-1は，SS-3よりもつまみのクリック感がしっかりしてて，カチッと変えられるので，やりやすいです。
つまみに，－と＋が書いていて，＋が硬め方向です。
便宜上，最弱を1/20，最強を20/20と表現すると，以下の３種類を試してます。


卸したての最初は，
　・前：最弱（1/20段）。
　・後：最弱（1/20段）。
車高を20mm落としたにも拘わらず，全般的な乗り心地は同等くらい。
でも，時々の突き上げ感がありました。車高を下げているからかも。
この設定では，むしろフワフワ感が気になった。


アライメント調整+リジカラを入れてからは，
　・前：最弱から10戻し(10/20段)
　・後：最弱から7戻し(7/20段)
フワフワ感が改善されて，引き締まった感じ。アライメント調整＆リジカラ効果もあって，余計な動きがなくなりました。
実際，帰りはニンマリでしたよ(＠＾▽＾＠)


今日は試しに，
　・前：最弱から12戻し(12/20段)
　・後：最弱から10戻し(10/20段)
に調整してみると，フワフワ感が解消されたのと，段差を越えた時の収まりが良くなって，格段に快適！

「柔らか目のバネでストロークさせて，動きの良いショックで収める」
って感じかも。（詳しくは解らない・・・）
かなり，乗り心地もフラット感があるし，全体にはしなやかだし，
RS-1は，(･∀･)ｲｲ!!


後部座席，とりわけ左後ろ席の快適性をチェックしてないけど，もう少し前後とも硬めの方がハマる設定かも知れません。

また試してみます～


リジカラを入れてから気になっているのは，
後ろからのゴトゴト異音（´・ω・｀）


低速の時しか気づけないけど，ロールする時とか聞こえる・・・
馴染めばなくなるのでしょうか。

これがリジカラの副作用？
狙い通りのすき間が埋まってないのですかね？


パーツレビューを追加
　・ SPOON サブフレーム・リジットカラー

整備手帳
　・SACHS RS-1のアライメント調整とリジカラ装着～[62,798km]


今日はここまで～

台風15号の接近で，名古屋はエラいことになってます(@@;)

明るいうちに帰宅させられたけど，
家の地区は，”避難勧告地域”
近くの川が氾濫水位に達しているそうです。(>ﾉω<)ﾉﾋｨｰ
コンビニも閉店中。。。

明日は直撃かも知れない。大丈夫だろうか。

さて，時間が出来たので，過去のアップしていないネタを少々。


8月末にコソコソ活動していたのは，このためでした。

せーの，ドン！
　　　　　　　　(信長風。　東海地区限定ネタでスイマセン）


　　　　　　　　　　　　また板の上のUrd号　<+ ))><<


はい，フロントリップスポイラーの製作です。

A3のS-line用のエアロパーツって，
ないんですよね～（´・ω・｀）

COXもS-line以外対応だし，ABTもそうかも？
なんて，見ていると選択肢はなくなっていく・・・
”ワンオフ”なんて，あか抜けた選択肢は頭に浮かべるだけでも，失神しそうです（笑

しかして，自分の思いついた選択肢は，
(1)　S3純正，OETTINGER，CARACTEREバンパーに交換。
 　　サイドも，リアもS3なので恥ずかしい。
　　他メーカー品は目立ち過ぎで困る(一身上の理由ですが・・)。

(2)　SEAT Cupra R用 フロントリップスポイラーの流用
　　現実的＆リーズナブルな価格。さり気なく付けれることが◎

(3)セレブライナーで他車種の流用技をやるかっ！
　　これ，挑戦してみようかと，ずっと思ってた。
　
(4)某みん友ショップがS3用の次にS-line用を製作するのを待つ。
　　デザイン的に，自分はストライク！　
　　でも，A3までなかなか順番が来ない雰囲気｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
　　

　ﾝﾄ･･σ( ･´_｀･ )｡oO(悩)

と思っていたら，

某所で試作するチャンスを知り，Urd号をモニター車両として提供しました。

どんなデザインになるか，全く知らないので詳しくは言えません（爆
話を聞いている限りは期待して良さそうです＾－＾
どんな風になるだろう～？



　　　　　　　　　　11月のTFSRオフに間に合うか，，，どうでしょうね？ 他ももイロイロやりたいのぉ～




それにしても，Moonshineにするために，2週連続土曜日日帰りドライブを敢行したので，エラめに遭いましたよ。
「月明かりの下で悪さをする」だけのつもりが，「土砂降り」もセットだったですからね～




整備手帳に追加
　・A3 S-line(8P FL前) 用フロント・リップスポイラーの製作#1

無事にUrd号とは再会を果たしたものの、帰り道がないヽ（゜ロ゜；）ノ

来た道は崖っぷちの細い道で、所々川になっていたし、今から行くとどうなっているのか…

中央道もまだ開通してないみたいだし、困った

朝飯から何も食べていなかったので、とりあえず腹ごしらえして、かんがえよう







それにしても、

MoonShineを守るのは、大変だ(´ヘ｀;)

先ほど開通して、脱出出来ました！

皆様の温かい応援に感謝感激ですm(_ _)m


なんとか、Urd号と再会出来そうです