イーザ@GUE→VBHのブログ一覧

年が明けてしばらく経ちましたが、本年もよろしくお願いします。
再びマンボウ…じゃなかった、まん延防止等重点措置が発令されてしまいました。
日々の手洗いうがいに消毒、三密を避けるなど、出来ることをやっていくしかないですね。

昨年は大晦日から元日にかけて宿直対応でしたが、今年は年末年始がお休みで普段どおりに新年を迎えました。
1/4に宇都宮のカミさんの実家へ。日帰りですが丸2年ぶりの訪問でした。
私も久しぶりなので訪問出来て安堵でしたが…。カミさんなんて「自分の実家なのに2年も帰れていない」。決して口には出しませんがすごく我慢していたと思います。
姪っ子も小学2年生になって随分しっかりしていて感心！子供の2年ってすごく大きい貴重なものだと改めて感じました。

ちなみに2年前に訪問時はSKEでしたが、SK5に乗り換えたことにはパッと見は同じなので誰も気づいておらず…。
SK5に乗り換えるときバレないだろうということで「ステルス乗り換え」とカミさんと言ってましたが、ひとまず作戦成功？？(笑)
そんな中、ちょっとだけ違和感あったという義弟にだけには「実は…」と懺悔しておきました。

さて、タイトルの「本領発揮」について。
今月はSK5のポテンシャルの高さを感じる機会が多かったように思います。

まずはSK5標準装着のタイヤ「FALKEN ZIEX ZE001 A/S」の雪対応能力です。
1/7はディーラーでサービスキャンペーン対応の作業でした。
前日の雪が残る中、駐車場から動けなさそうならば延期しようと思いましたが、大丈夫そうなので出発。時間に余裕をもって向かいました。
大きい通りはほぼ雪が解けていましたが、日陰の住宅街はまだ少し雪が残っているところもありました。
オールシーズンタイヤは初めてだったので雪でも本当に大丈夫なのか半信半疑でしたが、雪が残っているところでは雪をしっかり掴んで進んでくれて安心して運転できました。
「やるじゃん！」とちょっと感動でした。
それでもさすがにブラックアイスバーンでは少し滑ったので、万能ではなく無理は禁物ですね。
スタッドレス履いていても多少は滑るかもしれませんが、吸水ゴムの構造なので氷上性能は上だと思います。
ということで、無理はしないよう慎重になりつつも、出先で突然の降雪など緊急時の帰宅には有効なことを体感できました。


そしてマフラー交換でのCB18のポテンシャルです。
1/21に念願のマフラー交換！グラデーションテールが良かったのとコスパ的に今回も柿本製にしました。
昨年11月に初回ロットが予約できるようになり、のんびりと待っていました。
予約時は当然実物を見ないまま決めてしまったのですが、Class KRとRegu.06&Rでどちらが良いか悩みました。
メーカーサイトで確認した際にテール径と見た目のバンパーへの収まり具合では前者かと思っていましたが、サンプル音での「交換した感」だったり音の良さをより感じたのは後者。
柿本のN西さんに開発中のお話を色々聞いた結果、「テール径は小さいけれど、音も良いしやっぱり裏切れないなぁ」とRegu.06&Rにさらに傾きました。
近接排気音がSKEのClass KRとSK5のRegu.06&Rで同一の88dB。
ということは実績があるので、カミさんにもギリギリ許される範囲(？)という淡い期待もありました。
それでも交換直後はドコドコ音もあり「やっちまったか？？」と思い焦りましたが、期待以上のサウンドにニヤニヤが止まりませんでした。
もうね、めっちゃこの音聞いてもらいたい！！音の押し売りしたいぐらいです。(笑)
そして走ってみると発進時の出足が軽くなり、追い越しなどでさらに踏むと上まで軽やかに回ってくれて、加速も良くなりました。
CB18の本来の性能を引き出せた(？)ということで、満足度120％です！

CB18は不等長エキマニということで懐かしいドコドコ音が聞けるはずですが、純正状態では聞こえて来ず。
しかし「STIのマフラーに交換すると懐かしい音がする！」とSK5が出たときから話題になりました。
てことはつまり、純正マフラーの構造でドコドコ音を打ち消しているということになります。
見方によればその分排気の抜けが悪くなっているとも言えるのではないかと思いますが、それを今回、体感・実証できた形になります。
絶対的なパワーは今度のFA24DITに及びませんが、実用充分な馬力性能、リーンバーンなどの省燃費技術、レギュラーガソリン対応によるコスパと性能のバランスの良さに加えて、「懐かしいボクサーサウンド」という音の楽しみも「守旧派のスバリスト」にはCB18の強みではないかなと思います。(笑)

コロナ禍でなかなか大っぴらに集まるのは難しいですが、早くこれが落ち着いて、オフ会でマフラー違いによる音の聞き比べなど楽しくやれると良いですね。

そういえば、BT5のOUTBACKもCB18。
STIからは出なくても、社外品マフラーがリリースされるんじゃないかな…。
ちょっと上質感ある佇まいながら、マフラー変えたらボクサーサウンドを奏でるというのもまた面白いですね。