イーザ@VBHのブログ一覧

あれれ？雪が降って、夏日があって、サクラが咲いたのに、また冷たい雨で冬の気候に逆戻り…。
体がおかしくなりそうです。

3/28(金)に、インプの6か月点検予約に行ったのですが、担当さんが「色々ある～♪」と上機嫌で待っていただいていました。

・VBHの試乗車が入れ替え
お世話になっているお店の試乗車が、現行E型のSTI Sportで、色がギャラクシーパープル・パール、サンルーフありの大型リヤスポイラー無しになりました。
これまではD型でソーラーオレンジ・パールのサンルーフあり＆大型リヤスポイラー付きでしたが、うちのカミさんがリヤスポイラーNGなのを分かっているので、今回の試乗車なら外観チェックでOK貰えると言ってました。(笑)
ギャラクシーパープル・パール恵比寿では既に見ましたが、太陽の元で見るとまた印象が違って綺麗な色です。
プラズマブルーシリカのGRFに乗っていた私としては、懐かしさとカッコよさが際立ちました。

羽無しなのでD型の時との比較のために試乗もさせていただきました。
大きくは変わらないけど、ブレーキタッチが変わったのか、ペダルの踏み込み量が(自分の感覚ですが)想定より手前でブレーキが効く感じになりました。
踏力コントロールはやりやすいので、コントローラブルな領域が増えたと感じます。
あとは若干ですが段差を乗り越えたときの角が取れてマイルドになりました。
どうやら細かい足回り部品もD型から部品番号が変わっているとか…。

・気になるMT車の件。
S:HEVのクロストレック、今度出るSLフォレスターがこれからどんどん世に出ていくことで、CAFE規制への対応が出来ていくことでしょう。
となるとMTのスポーティーなクルマも出す余裕が出てくるはず。
北米のWRXだとTY75ですが、ミッションの容量不足とか…。
エンジンがFA24となり、下のトルクがEJの頃より大幅に太くなったことから、渋滞も考慮しなきゃいけないから日本でそのままTY75で走らせると厳しいようです。
となると、ミッションはTY85一択。勿論四駆のシステムはDCCDで。
ということは、「WRX」ことVBAではなく、「WRX STI」ことVBBでないと納得できないですよね。

MT車の話は、今月号のdriver誌の島下泰久さんのインタビュー記事にも匂わせ記事が出ていました。
なので、今度の10月頃の年改で何らかの形でMT車が出るのはほぼ確定と言えるでしょう。
次期V系となるフルモデルチェンジでハイブリッド化されて純エンジン車は恐らくなくなるだろうと思っています。
F型に変わるタイミングでギャラクシーパープル・パールが残ってくれるかどうかは気になりますが、あと1年はVBHも残ってくれるかな…と思っています。

4/11追記
ドライバーwebに島下泰久さんとスバル国内営業本部長の中沢氏のインタビュー記事が出ていました。


・S210の件
昨日から情報解禁になったのか、ネットでも記事が出て来ましたね。
お店の方でも少し情報を教えていただきました。
ボディーカラーは「WRブルー・パール」「マグネタイトグレー・メタリック」「セラミックホワイト」「クリスタルブラック・シリカ」あとは50台限定で「サンライズイエロー」も。
そしてお値段がビックリ！乗り出し900万円ぐらいから。
はい、手が届きません！でも装備を考えたらバーゲンセールですね。
抽選エントリーは5月からとのことです。

しかし限定車の量産先行車を何台も用意して、メディア関係者呼んでクローズドコースで試乗会するって、前代未聞な気がします。
この試乗会は、誰のための試乗会？？
誰でも買える通常の量産車じゃないんだけど…。
そんなに散々宣伝しないといけないと危機感を覚えているのでしょうか。

乗ればいいクルマなのはPGMが高須さんってだけで容易に想像できるので、そこに不安があるわけではない。
ニュル直系というなら、ニュルに持ち込んで走らせて、「CIVIC TYPE R」がニュル1周7分44秒881でFFでニュル最速なのに対して、ガチンコ勝負でもすれば良いのです。
やいのやいの云う我々ファンをガツンと黙らせる「何か」が欲しいのです。


・番外編：T店の店長の話
みん友さんに同じ店舗の方もいらっしゃるので、お知らせを兼ねて。
お世話になっているT店の店長さんが、この度4月からご栄転となるとのことで、ご挨拶頂きました。
私は今のT店で3店舗目なのですが、3店舗いずれでもご一緒だったので、大変お世話になっていました。
クルマ購入時は色々無理なお願いもあったのかも…。(笑)
いずれにせよ、長くお世話になった方なので、全幅の信頼をおいていました。
また見掛けたらよろしくお願いします。


SLフォレスターの試乗の話は次のblogに書きたいと思います。

ついこの間、降雪があったりと寒かったのに、昨日から気温が上がりましたね。
体調管理に気を付けていきたいと思います。

本日は今年最初のオフ会に参加させていただきました。
白獅子さん主催の久里浜オフ会です。
概ね半年に1回のペースで開催されていますが、本日で3回目でした。
段々と常連の皆さまにも覚えていただけて、気兼ねなくクルマ談義が出来ました。



今回はOUTBACK乗りの方が多かったのが印象的でした。
特に、BTの最終型が納車されてまだ1か月程度の方もいらして、ピカピカの新車でした。


ボディ色が全台違って、それぞれ魅力的で個性的でした。
最終型が納車された皆さま、おめでとうございました！

本日のランチは2階の食堂でしょうが焼き定食です。



そして暑いのでソフトクリームも美味しく頂きました♪



カミさんからのノルマおつかいだった、ケーキも無事に購入です。
営業開始時間になったら地元の方が一斉に購入に来ていて並んでいました。
盛況で何よりです。

話は前後しますが、北米subaruのプレートを入手済みでしたので、いわゆるナンバープレート隠しを即興でちょっと作ってみました。


今回オフ会で試してみたのですが、ちょっと加工したうえで両面テープ的なもので貼り付けていたこともあり、結果としてすぐに剥がれて落ちてしまいました…。
よってすぐに撤去してしまったのですが、皆さんに色々お知恵を教えていただけたので、次回こそは使えるように出来ればと思います。

フォトギャラの方にも写真を載せさせていただきましたので、よろしければご覧ください。

最後になりましたが、主催の白獅子さん、お話させていただいた皆さま、ありがとうございました！
また9月に参加できればと思います。

ご無沙汰しております。
前回blogからまた半年も経ってしまいました。
年明けて早1か月、いかがお過ごしでしょうか。

昨年後半は何だかバタバタと忙しくしていました。
オフ会にも何回か参加させていただきフォトギャラリーにupしましたが、オフレポの形に出来ず失礼しました。m(_ _)m

忙しい内容の一つに、改葬(平たく言うとお墓のお引越し)がありました。
お墓なんて1回建てたら滅多に動かさないと思うのですが、やってみたらなかなか大変なものでした。
慣れないことをやると想像以上に疲れますね。。
何とか年内に終わったので、ご先祖様もやれやれと思っていることでしょう。

ここ最近は遠出もせず大人しく(？)過ごしております。
というのも、娘の大学受験の真っ只中で、進学するにしても目ん玉飛び出る金額に羽が生えていく所なのであります。
自分も大学通いましたが、親の有難みを感じずにはいられませんね。

さて、あまりにクルマネタが無いので日常生活のご紹介です。
いつも週末はカミさんと1週間分の買い物などで出掛けるのですが、早めに出発できたので気ままに出掛けました。

国道467号に行ってみます。
うちからですと国道246号から分岐する感じで行けるのですが、色々食事できる店が多いので、走っているだけでも楽しいのです。

お腹が空いたのでお昼ということで、「ラーメンまるとも」に行きました。


八百屋さんが経営している店なので野菜売り場も併設されています。
お昼時なので暫く待ち時間ですが、その間にに野菜を何点か購入しました。

席に着いてからオーダーしますが、私は野菜タンメン。
カミさんはモツ味噌ラーメンです。

で、着丼！


この盛り凄くないですか？
大量の野菜で麺になかなか辿り着かない。(笑)
味もお腹も大満足です！


その後「コーヒー飲みたい」ということで、国道467号をさらに南下。
不二家レストランに行きました。

ケーキ食べ放題…はさすがにやりすぎなので、ケーキ2個セットをオーダー♪
さっきいっぱい食べたのにケーキ2個は別腹です。(笑)


そういえば不二家のケーキ食べ放題、GHインプの秋ヶ瀬オフ会でお昼に行って皆でワイワイやりました。
その時のオフ会は家族で参加していたので、カミさんと思い出話をしながら過ごしました。
お腹もさらに満足して、買い物に向かいました。


ん？S210？
高津PGMなので、乗らなくても「いいクルマ」なのは間違いないと思います。
今後買えた方は「おめでとうございます！」となるでしょう。
巷では賛否両論で色々言われていますね。
環境性能とか色々あってあのスペックなのだと頭では理解していますが、パッションに訴える「何か」が足らないから燻るのだと思います。
S210でニュルを本気で走って計測タイムを「ドヤァ！」と提示していただければ、誰もが納得するでしょう。

みんカラ20周年おめでとうございます。

GHインプレッサに乗り始めた頃、何となくネットで検索したらこちらに辿り着きました。

そこからクルマの沼にハマり早16年ですか！
何だかあっという間です。
今はGUインプレッサ乗りとなり、原点回帰を楽しんでいます。
そして、みんカラ開始当時はベビーカーに乗っていた怪獣も、もうすぐ免許を取れる歳になりました。(驚！)

クルマのことを色々知るようになっただけではなく、オフ会参加など、みんカラを通して皆さんと仲良くさせて頂くきっかけになったことに感謝しています。

これからもゆる〜くやっていきたいと思いますので、まだまだみんカラ30周年に向けて継続していくことを祈念します。

ご無沙汰しております。
前回blogから気が付けば半年も経ってしまいました。m(_ _)m
色々あって忙しくて、後回しにしていたらあっという間に季節が過ぎていた…という感じです。
またゆる～くやっていきますので、よろしくお願いします。

さて、掲題の件。
私がネットで拾ったり聞いたりした情報を備忘録としてまとめてみたいと思います。
未確認な情報もあるので話半分でお願いします。

■GUインプレッサB型マイナーチェンジの件
①全体的に約11万円の価格アップ

②ガソリン車のSTグレードについて、最廉価の「プッシュスタート無し＆オーディオレス」仕様が消滅。
　→11.6インチのナビ装着となる。
　　未塗装黒プラスチックのシフトパネル仕様が消滅となる。

　→これはつまり、下記の装備が一括セットで装着となる。
　　・本革巻ステアリングホイール
　　・本革巻シフトレバー
　　・ピアノブラック調シフトパネル
　　・シフトブーツ
　　・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム
　　・シャークフィンアンテナ
　　・ガラスアンテナ
　　・インパネセンターリング加飾
　　・シフトパネルリング加飾
　　・ドライバーモニタリングシステム
　　・コネクティッドサービス［SUBARU STARLINK］

③ダークブルー系の新色が追加

④STグレードに特別仕様車「SmartEdition」追加
　→見た目はST-Gグレードの純ガソリン車。
　　・ホイールはST-Gと同じダークメタリック(タイヤサイズは未確認)
　　・フォグランプも装着可能
　　※サンルーフはST-H専用装備のため装着不可
　
　→皆さんが求めているガソリン車の仕様と近づく？！
　　結構人気が出て売れるんじゃないかな。
　　もし今後もしSTI Sportを出すなら、そのベース仕様車の土台が整ったことを意味する？？

⑤FB25+THS装備のストロングハイブリッド仕様は、今回出ない。

★個人的な感想
　A型のST-Hグレード全部載せ仕様に乗っている私としてはホッとしています。
　サンルーフ付はST-Hだけが選択可能のためです。
　もし、ST-Gを買っていたら、今回純ガソリン車のSmartEditionが出たことに激しくショックを受けていたと思います。


■GUクロストレックB型マイナーチェンジ
　FB25+THS装備のストロングハイブリッド仕様がデビュー
　・FB20の既存のe-BOXERも併売される。
　・アイサイトXが装着可能。
　・必ずしも劇的な燃費改善を狙って開発したわけではない。
　・ガソリンタンクが63Lに変更される。
　　→1タンクでの航続可能距離が1,000km程度になる？？
　・価格アップでレイバックといい勝負ぐらい？？
　・足回りのセットアップは専用品としてやり直してある。
　・エンジンブレーキの効きがイマイチ？？(手動で3速に落としてもエンブレ効いた感がないから2速に落とす必要あり、なんて話も…)
　・内装が「天井含めて」ブラック仕様
　・ラゲッジのフロアはフラットだが、フロア下はバッテリー搭載のため収納部はほぼ無い。
　・発売開始が当初より1か月ほど遅れてる…らしい。

★個人的な感想
　スバルの「高級ハッチバックSUV」を狙った仕様でしょうか？？
　刺さる客層がどの辺なのかちょっと分かり辛く感じました。

■OUTBACKの特別仕様車
　・2種出るかも
　・うち1つは限定車で2025年のTASで発表？
　　→つまりSTIが手を入れる？？
　　
★個人的な感想
　STIが手を入れているなら、近頃のSTI Sportにも採用実績のあるSFRDダンパー搭載でしょうか。
　限定車連発で、BT型OUTBACKのモデル終息も近いか？