ラジエターファンモーター交換

納車前に、不調だったとの事で社外品に交換されていたラジエターファンモーターですが、最近になってエアコンのコンプレッサーが入ったり切れたりでおかしいなと思ってエンジンルームを覗くとファンが動いてない。。。
うわーと思い、モーター側コネクターの付け根を触ると動く・・・ポイ決定ですｗ
しかし、ファン動かないと怖くて移動出来ないので、接触する所にタイラップで引っ張って作動するように応急処置しますたｗｗｗ

124100km時

簡単にモーター交換出来るかと思いきや、ファンシュラウドの下側が車上でアクセス不可なので、仕方なくラジエター降ろします。。。
まぁ、前回の時は完全にクーラント入れ替えて出来ていたか分からなかったので交換したかったから良いかなと思うことにします。

粗悪品とったどー！
運良く、程度良さそうな純正中古が格安で入手出来たため入れ換えます～
怖くて無名品は使えないですね(純正も壊れますがｗ)

ここのコネクターがグラグラと・・・そもそも接着してあるあたりが怪しい。。。
どうせゴミなので、バラして確認してみますかね？

粗悪品はコネクターの向きもおかしく、その為配線も延長されていたので、無駄な物は外しましたが・・・中古車屋のナメたカシメでギボシがすっぽ抜けましたｗ
しかも、被膜剥くときに銅線切ってるしｗ(これは剥いた後)
もちろん、剥き直して繋ぎ直しました。。。(むしろギボシやめときゃ良かった？)

いきなり付いてますが、ファンは切り欠きに合わせて装着し、付いていた通りに戻すだけですｗ
そして、延長された配線の残骸です。
もちろん、すべて上から追加でカシメ直しておきました～(苦笑)

全てホースを繋いで、ネジも締めたらクーラントを注入していきます～(この画像はバッテリー付いてないですがｗ)
その後、とりあえずエアコン入れてファンが動くことを確認し、エア抜きして完成です～🎶
前よりファンが力強い気がします⁉️
レーダーで水温も見れるようになったので、これでしばらく安心です～‼️(意外と水温88℃安定しててこのラジエター良いかも？)