湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：レクサス GS350 Fスポーツ 2013年式

Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：フロント 245/35R20・リア 275/30R20

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

某びびお君を今年は走らせる！との事で、久々にスパ西浦へ、みんなでフリー走行へ行ってきました〜
最終レースは2019年(^_^;)、そこからコロナ禍でなかなか本格的活動出来ず、見た目リフレッシュなども挟んでいたので、人もクルマもリハビリ走行と言う事で。

走り出すまではどうかなと思いつつ、走り出してしまえば切り込み隊長？がど中古タイヤで5秒台とキッチリベスト付近まで出してしまうというwww

問題なさそうでホッとしました

びびお君が問題なさそうだったので、せっかく付き添いでGSで行ったので、2枠目の走行準備に取り掛かりますw（確信犯）

何度かスポーツ走行的な事はしていますが、今回も基本的には最低限のタイヤとパッドのみって所ですね
そして、タイヤは普通のスポーティタイヤだともげるのでネオバを投入してみました〜
ただ、さすがに19インチは新品買えないのでソコソコ終わりかけの中古なのが気がかりでしたが…

ベスト 1′07″940

まあ10秒切れたら良いなーあわよくば5秒とか？な事前予想でしたが、まあこんなもんだろうという感じですね〜
後半はVSC切ってみましたが、タイヤと人間が終わってきたので全然上手く走れませんでしたwww
排気音静かで、イン掻きホイールスピンを察知するのはなかなか大変です…
デフ欲しくなりますが、まあそういうクルマでもないですし、クルマに助けられつつこの程度で遊んでいる位が丁度よいと思います💪
むしろ、VSC入れてても邪魔になりにくいようで良いですね







なんとか走破出来てよかったです（色々脳裏をよぎりつつw）
スパ西浦は知っているコースなのと、ハードブレーキは1コーナーのみなので色々と試せました（1コーナーは無理せず）
ABSは止まるな〜と思ったら次は踏み具合変わったり、思ったより吸い付いていたりで、なんだか仲良くなるのに理解が必要そうでした（急に硬いと怖い）
電スロなので、アクセルとの踏み替え速度もあるかもしれません
あと、ホームストレートのブレーキポイント直前でシフトアップしてしまうのもちょっと怖いポイントでした（途中から手前で手動シフトアップ）
ここは、慣れてもっと奥で毎回止まれるなら問題なさそうですが(^_^;)
一応そんな感じで無理はしなかったからか、帰り道フカフカとかジャダー酷いとかはないようでした（ホンダDOT4でも足りてそう？）
ブレーキローター高いので助かります。。。

お片付けして解散し、帰りはまだ明るかったのでテキトーに下道アタック😂
23号バイパスを走って海を眺めながら浜名湖の南側を通り掛川まで行きました

まあまあスムーズで、素直に浜松で高速のれば時間ある時はアリかなという感じでした（+1hくらい？）

ケチった高速代で夕飯食べるwのに寄った富士川の観覧車も綺麗でした🎡

スパ西浦はちょっと遠いのと料金的なアレもありますが、コースも良く台数も走りやすいのでやっぱり好きですね〜
GSもスポ走しやすくなったので！？また機会あれば走れたらと思います〜

1月18日で愛車と出会って18年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

気づけばもう18年🤭
もう少しで人生の半分がNAにwww
色々な意味で感慨深いです

趣味として、人生の一部として、周りの環境、お仲間さん含め、良い時代にNAロードスターに乗れたなと思います。

■この1年でこんなパーツを付けました！
何かあったっけ？

■この1年でこんな整備をしました！
基本メンテのみ？

■愛車のイイね！数（2026年01月19日時点）
156イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ここまで来たらいじるとかではなく…

■愛車に一言
まだ乗りますので頑張って下さい😂

＞＞愛車プロフィールはこちら

毎度の久々ブログですw

いきなりですが、先週末は別SNSサイトの有志の募集で集まるGSのミーティングへ行ってきました。
ちゃんとエントリーして出掛けるのは走行会以外だとロードスター30周年振り？
リーマンと震災のダブルパンチでプリウスハイブリッド全盛期、大排気量セダン真冬の時代にデビューした10系GSを中心に、今回から先代の19GSも参加していました。
そんなGSを、こだわり持ってカスタムして乗っている方々って？と、気になったのでエントリーし、ワクワクドキドキで会場へ向かいました。


おぉGSばっかで並ぶと凄い！
Fも何台もいるし！



初参加・初対面の方ばかりでどうなるかと思いきやこの有様😂
並べる事が最大の目的な趣旨のミーティングなのもありますが、カスタムGS乗りの方々も気さくに楽しく過ごせました〜👍️
しかし、車高の差が露骨に出てしまう🤭


GS、いいクルマですよね〜と
色々あり話まわれなかったですが、同車種は拒まずという空気はどのクルマも同じようで安心でした👍️
主催の方・スタッフの方々、ありがとうございました✨️



そして一昨日は、納車から3周年でした〜
3年経過したって事は、購入時付けた中古車保証も切れるという訳で。。。
結果的には、助手席側ミラー交換と、先日のファンモータ交換を保証でやってもらったので、トータルでは保証料の元は取れたかなという所ですかねw
半分興味本位なのもありますが、定期点検は購入ディーラーでのメンテで来たのでそれで相殺？むしろマイナスって所ですかね（）
とはいえCPOなんて買えないので、ディーラーのおもてなしもそれなりに体験出来たのでホント良いタイミングで購入出来たなと思いました。
購入当初から3年も有償保証付けたけどそこまで維持出来るか？と思っていましたが、なんとなくなんとかなって（）ハイパワーを持て余してタコるとかなくボディも無事にぶつけずここまで来れました😂
ディーラー車なので新車からはもちろん、購入後も細々メンテしてきたとはいえ、トヨタだしパワートレインが覆面クラウンなのはホント強えと思いましたw


気づけば物理マウス？のリモートタッチも慣れるとコレ以上ない気がしてくるし、後席含めて派手さのない柔らかなアンビエントライトやフットランプなどの演出は、抜け目ないおもてなし感が良いですよね。
シートベンチレーションやステアリングヒーターとかホント痒いところに手が届くというか…そうやってなかなか抜け出せなくなっていくんですが😱w

当然、自動車税はトータルでなかなか熱いですが🫠、手放したらこういうクルマはもう乗る機会もないと思うのでもうちょい乗れたら…と思います👍️
純ガソリン車どころか、LSも6輪になるとかいよいよFRセダンも絶滅っぽいので大切にしなきゃですよね。

とりあえず、2年前は乗り切りましたが来年の車検3連チャンが心配ですw（ロードスター1月､GS6月､ジーノ8月😱）

本企画への意気込みをお願い致します！

ラップタイムまで気にしているならドライブも気持ちいいのだと期待します！
その上、急な雪にも対応出来るのは試してみたくなります！
高速域の安定性にも期待します！