湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

皆さんロド天ですが、今年は出勤日で休めなかったので応援にも行けません(;´д｀)
なので、会社から雨が降らない事を願っています！

という訳で？調子のよくない所をチマチマと直していくわけですが・・・
まずは、先日のロドだらではっちゃけ過ぎて！？端子が折れた油圧計の修理ですw
まぁ油圧計が動かないのも慣れた気もしましたが、何かやらかした時に気づけないとマズいので(汗)
実は、数年前から中古品をストックしていたので交換するだけ～♪と思いきや、セルモーターなど色々なパーツに阻まれて1時間くらい頑張ったけど外せない・・・
キャブをインマニごと外せば外せそうでしたが、それも色々面倒なのでカプラーに残った端子の破片を車上でハンダ付けする事に。。。(爆)
しかし、それも1時間くらい頑張ったのに振動ですぐ取れそうでバッチリは固定出来ません。。。
一応付いた時に動作チェックすると、メーターはバッチリ動いてくれました♪
しかし、そうこうしていたらその端子も落としてどこかへ消えてしまったので諦め掛けましたが、そういや平型端子でイケるんだよな～・・・あっ！！！！！と閃いて、ちょっと汚いですが画像のようになりましたwww
もちろん動作はバッチリで、無事に油圧計を復活出来ました～♪

次に、冬場の快適装備が欲しいな～と思っていたので、後付けシートヒーターを購入しました♪

どうせならファン付きで夏場も使えたらなと中華製のと迷いましたが、フルバケには収まり良さそうだしデンソーだしで最安値でも約倍額のこちらを選んでみました。
取り付け自体は簡単で、フルバケの取り外し出来る座面のクッションを外して(そのままだと座面が上がりすぎ)収めてシガーソケットに差し込むだけで完成です(笑)

肝心の使い心地ですが・・・クッションの薄さはフルバケなので気になりませんが、やはり腰までヒーターがないと効果半減ですなぁ～
試しに助手席の革シートにも付けてみましたが、ベースが硬く前側の固定もないので馴染まずツルツル滑り、非常に収まりが悪くて使う気になれませんでした。。。(助手席にこそ必要なのですがw)


唯一のメリットはフルバケに収まりがいい程度なので、普通のシートの場合はわざわざこれにする必要はないですね。
とか言いつつ、送風ファンは冬場の眠気覚ましwになるしフルバケにあまり後付け感なく取り付け出来るのはこれしかないと思いますので、用途に合えばいい商品かなとは思います(爆)
とりあえず冬場のツーリングとか楽しみですね～

という訳で大したことはありませんでしたが、着実にリフレッシュ&快適化が進んでいますw
とはいえ、30万kmオーバーなのでそろそろ大掛かりな作業も必要ですし、年末年始は車検なのでぼちぼちそちらのメンテもしなくてはな感じなので上手くやらなければ。。。
その前に、タカタ忘年会を無事に終えてこなければw

先週金曜日のお話ですが(汗)
ついにこんな総走行距離に・・・www


すげぇw
自分でもびっくりw
月も見えてきた！？w
毎日の通勤距離や遠出が多いとはいえ、ここまで乗り続けるとは・・・(爆)
ちなみに、8年弱前に約9万Kmで買ったので、自分では約21万Km乗りました。
そして、意外と大物や隅々まではリフレッシュしてないのにたまにスポーツ走行までしてほぼノントラブルで来ちゃうなんて強いねー

それでも、ミッション～ドラシャまでの駆動系は未OHなので、さすがにそろそろ手を入れたいところ。。。
それから、ブッシュもなんだかんだやってないし、アーム類もどうにかしなきゃねー
ってか、全てノーマルブッシュだし、ここまで強化ブッシュとかトーコンキャンセラー使ってないと逆に違和感がありそう(笑)
あとは、ソレックスはなんと12万Km近くOHしてないので、さすがにやらなきゃなーという感じ。
とはいえ、調子いいので外すのはセッティングズレちゃってなんかもったいない感じですが(汗)
あ、燃料ポンプも交換してないわ・・・w

年末年始は車検なので、とりあえずタイロッドエンドとかラックブーツとか地味なリフレッシュを進めていかなくては。。。
その他、ブレーキローターはパッド交換の時に交換しなきゃだし、燃料フィルターも交換しなきゃねー
欲を言えば助手席シートを換えたかったりとか、ダッシュの偽アルカンターラをどうにかしたかったりとか、オールペンしたかったりとか・・・その辺の美観的な所はいつになることやら。。。w

それでも、そのくらいやれば一通りのリフレッシュが完了しそうなので、心置きなく2周目のリフレッシュへ突入出来ますね(爆)
それは半分冗談としても、現状のようにいつでもどこでも行けるようなコンディションで維持していけたらなと思います☆

タカタはタカタでも、シートベルトやらのタカタではなく、広島県のTSタカタですw
そしていきなりですが、RSガレージワタナベさんの忘年会に申し込みしました！w
宿泊するので、参加資格はオッケーです(微笑)

前回行ったのは2012年秋なので約3年振りです。
その頃からするとコースの1/3くらいは追加されたり改修されたりしていますが、一通りは落ち着いたようですね。

今シーズンはロド天行けないし、元々そろそろ行きたいなとは思っていましたがなかなか踏ん切りがつかないもので。
しかし、結構早い段階から某信州な人が行く～なんて言っていたのと、会社の忘年会と被らなかったし、クルマのコンディション的にも私事の環境的にも今を逃すと・・・な雰囲気が勝手に漂っていた事もあったので、結構な勢いで申し込んじゃいましたw
とか言いつつ、ロドだらで何かあったら嫌だなと思い、無事に終わってからの参加表明でしたが・・・(爆)
本当はロドBAKAも行きたかったですが、同月でそんなに有給取れるのか？もありますし、予算は厳しいのでまた次回になります。。。

しかし、まだどのくらい有給取れるのか不明なので、ちゃんと朝一に到着できるかも不明ですが(爆)
最低限月曜日は取らないとキツそうですが、万が一の最悪の時は、金曜日は仕事終わったら直行して、土曜はそれなりに走って日曜でなんとか帰れそうってのも決め手でした。
まぁ、本番は宴会ですがね・・・w

クルマ的には、前回走行時よりはボアアップ等でパワーアップして、ショックも仕様変更したりしているので、シケイン時代のタイムから出る予想タイムよりは確実に速く走れたらいいなと思います☆

という訳で、一ヶ月後はニヤニヤが止まらないような充実感であるように頑張りたいと思います♪
いや、疲労と筋肉痛でいっぱいか・・・(爆)

予定通り、今年もロドだらで楽しませて頂きました♪

ガソリンは前々日に満タンにして約60Km走行して調整し、朝は5時過ぎに友人達と厚木PAに集合、のんびり走り7時ちょい前に本庄サーキットに到着しました♪
本庄インターから一般道へ合流する時に、前橋ナンバーのNCの子に入れさせてもらい、早速ロドだら感が出てテンションが上がる(笑)
そして、圏央道が厚木から八王子まで繋がってから、ホント本庄は近くなったわ・・・w

到着後は早速走行準備を開始して、みんなで臨戦態勢に(笑)
見学でさらにEG6の友人もいたので、自分的にはシビックだらけの走行会的な感じでしたw


いつものドラミ終了後は、いげたさんの慣熟歩行へ♪
もちろん最前列で色々なポイントを聞き、1ヘア側が標高？高いとか、2ヘアとかは逆バンクとか、なるほど～的な事を教えて頂きました。


そんな事を頭に入れつつ、今回はほぼ誰かを乗せて走るつもりなのでリラックスして走行開始です♪

一本目 46″662 185族暫定1位
間瀬の減衰にして、テキトーに内圧を落とし、友人その1を乗せて走行開始・・・が、助手席みたらグローブしてなくて、先頭で並んでたのに出発出来なくてすいませんでした。。。
走行は探りつつ、同乗なので無理はせずに限界を探っていきます。
ちょっとペース上げてくと、なぜか最終コーナーでテールスライドが始まり、段々とふざけてフルカウンターして遊び始めるwww
同乗だしサービスでまぁいっかと思いつつw、それなりにまとめて走行終了。
内圧も温間でそれなりに狙い通りの値になってました。
そしてリザルトを見ると、二位のスナフキン長野さんがコンマ数秒差で思ったより近くにいて焦るw
そして、真面目に走ろうと誓いました(爆)

二本目 46″560 185族暫定1位
友人その2を乗せて走行開始。
またまたサービススライドしつつ、それなりに真面目に走ってコースの感触を確めます。
1本目より気温が上がって、予定より内圧が上がったみたいで滑る滑るwww
横にウェイトも乗っているのでそれなりなタイムでしたが、なんとか暫定1位は確保出来ました(汗)

三本目 45″783 185族1位確定！
この枠は、横に乗せずに真面目に走りますw
少し下げた内圧でなんとかグリップ感がでて、いい感じのフィーリング♪
それでも最終コーナーはドリドリ気味なのを抑えて、なんとかまとめて45秒台へ！
この枠でやっとS2が7秒フラットぐらいで回れました(汗)
しかし、去年のベストは微妙に更新出来なかったのが心残りですね。。。

お昼
いつものカレーとたこ焼でお腹を満たす(笑)
両方でワンコインなら大満足な感じ♪

四本目 45″903
この回も友人その3を乗せて走行。
トップは確定なので、同乗してるし楽しんで走行(笑)
2周くらい真面目に走って45秒台が出たのであとはドリドリ～w

五本目 46″405？(何周もしたけど、3周しか記録されてない。。。)
もうなんかアタックするよりは楽しく走りたいので、オーハシさんを半ば強引に乗せて走行(笑)
2リッターのトルク感を楽しんで頂き、そこそこで走行終了(笑)
逆に、オーハシさんのにも横に乗せて頂き、225のポテンシャルを見せて頂き、大変参考になりましたm(__)m
しかし、純正シートで同乗は辛いw

185〆レース 45″944(ファステストラップ！)
コースイン後、入念にタイヤとブレーキを温めつつグリッドへ。
ポールだと旗が真横で焦りましたが、なんとかいい感じでスタートしてトップをキープして1コーナーへ。
あとは、あえて手抜きや遠慮せず一人旅でぶっちぎりました(笑)
そして、たまたまチェッカー前にテールスライドしたのでドリドリしつつゴールw
しかし、飛距離が足りずにちょっと戻って微妙な感じでしたが(笑)

フリー走行 47″310
せっかくなので、友達と3台で走行♪
しかし、友人その2がS字で登山して走行中断してピットへw
とりあえず致命症ではなかったので、最後にミヤータ708君を乗せて説明しつつ楽しく走行～♪
そしてチェッカーを受けてふと油圧計を見ると0・・・！？
顔面蒼白になりつつエンジンルームを見ると、センサーの端子が折れてただけでした。。。

とにかく、無事に走行完了して良かった。。。

そして、表彰式ではバッチリ185のてっぺんへ！！！
今回の185族は一人だけチューニングエンジンでちょっと場違い感もありましたが、ここは手抜きせずにお手本になれるような走り？をして勝利をあじあわせて頂きましたm(__)m
赤ステッカーはなかったのでちょっぴり残念でしたが、結構役立ちそうな景品を頂きありがとうございました！

その後は撤収して、走りすぎてガソリンがホントギリギリだったので最低限入れて、本庄で友達達とファミレス寄って渋滞解消を待って23時頃帰宅しました。

今年はちょっとエンジンスペック的にハンデはありましたが、無事にポールとファステストとレーストップとハットトリック出来たので良かったですw
クルマ的にもいい感じで、普段出来ない同乗もたくさん出来たので良かったです♪
あと、ロドだらはミーティング的要素があるのも楽しいので、毎年楽しませて頂きありがとうございますm(__)m
また来年もあれば、優勝目指したいと思いますw

最後になりましたが、参加された皆さんや関係者の皆様お疲れ様でした！
めっちゃ楽しめましたので、また来年もお会いしましょう！？

明日は、本庄サーキットにて毎年恒例のロードスターだらけの走行会です♪
今年も185族にて走行しますのでよろしくお願いしますm(__)m

今日までのメンテは、約1ヶ月前にステージさんの間瀬運動会があったため基本的にはそのままの状態で、キャブのファンネルのみ70mm→50mmへと変更してみましたので確認したいと思います。
それから、メンテとしてはエンジンオイル交換と足回りやブレーキ周りのチェックなど基本的な所のみです。
現地にて車高変えたりしようかなと思いつつ、間瀬では結構好みな感じだったのであまり変えない予感・・・w

それから、今回は友達と行きますので同乗走行が多いかもしれません！？
乗りたい方は是非！？(もちろん自己責任で)

あとは早く寝て、寝坊しないように気を付けなくては！！！！！www
去年は前日にリアショック交換してましたのでね。。。

明日はなんとか雨はなさそうなので、気温も低めでコンディションは良さそう！？
去年よりは確実に挙動が安定しているはずなので、去年のベストを更新して185族のレコード出せたらいいなとか思っていたり・・・とりあえず、楽しんでいきたいと思います！

明日お会いする方はよろしくお願いしますm(__)m