湘南のトリ君＠１８５のブログ一覧

ロードスターが板金から帰ってきました♪

何事もなく、復元されて帰ってきましたｗ←当たり前ｗ

ついでにボロボロだったリップも買い換えたので、フロント周りだけはものすごくリフレッシュされました(笑)


約10日振りのロードスターは、ハンドリング、吸気音、フィーリング、やっぱり最高でした♪

そして、やっぱりオープンは最高ですっ♪♪♪


でも、インサイトのモーターのトルク感が意外と印象的で、ロドのパワーってこんなもんだったけなぁ・・・なんて感じたり。。。(汗)

だけど、やっぱり人馬一体の気持ちよさはやめられないなぁと思いました！


そして、今日は来週の日光へ向けて早速作業開始！！！

タイヤを6分山Z1☆&MK-Ⅲへ交換、ブレーキとクラッチフルード全交換、キャリパーのブリザー交換をしました。

ここ最近はなんだかエア噛みしやすい印象だったので、ひとまずブレーキフルードをエンドレスの安い方からビリオンの安い方に変更してみました。

それから、数ヶ月前にブリザーも購入していたので交換しましたが・・・現状のブリザーの先っぽはサビサビでした(汗)

コレが原因だったかは分かりませんが、ちょっとは改善される事を信じています・・・(汗)


あとは1週間通勤中にドライブして、ドライバーのリハビリをしなければ！(爆)

インサイトもノーマルにしては曲がりましたが、ロドは素直に曲がりすぎて若干怖いのですｗｗｗ

それがサイコーなんですけどねー♪

突然ですが、ついにロドが力尽きたので、アナログ感満載なクルマからハイテク最先端なハイブリッドカーへエコ換えしました・・・









んな訳ないっす(爆)

10日くらい前にホントにちょっとした接触事故(もちろん自分の過失は0)で修理に入ったので、代車にZE2インサイトが来ました！(憧れのZE1インサイトじゃない。。。(爆))

こんなクルマで走りを楽しもうとしても仕方ないと思うので、ひとまず通勤燃費アタックｗ

片道30km弱、エアコン切、渋滞少なめ、そこそこアップダウンあり、市街地もまぁまぁ流れいいって条件でリッター23kmくらい・・・ロドの約2.5倍ｗ

これが限界かは分かりませんが、自分が乗る前の平均燃費はリッター14～16kmくらいだったので、頑張っていると信じたい・・・(爆)


その他感想ですが、燃費を気にしないで踏み込めば、モーターアシスト全開で人が乗っても不足ない加速で、ハンドリングも意外といい感じでこれで十分じゃん！なんて思ったり(笑)

意識していればアシストとチャージに違和感はないものの、不可解だったのは上りでアシスト使いまくった後、パーシャルの時に微妙に充電し始めて、上り切る頃にはフル充電に(爆)

チャージしてるって事は抵抗になってるはずなので、理想は充電切れまでアシストして、下りで回生ブレーキ充電なんだけどなぁ・・・電池が小さいからなるべく充電しちゃうプログラムなのかなぁ。。。

その他いくつか違和感がある気がしますが、電スロだしモーターアシスト絡んでるし、これが現代車って事で仕方ない気がします・・・エンジンを電子制御する方が間違ってると再確認した瞬間でした(爆)←フィーリングに限ってですがｗ


という事で、改めてしばらくは買い換えはないなという事を再確認しました・・・燃費だけは魅力的ですが(爆)

まぁでも比較対象を間違えているだけなので、普通のクルマとしては必要十分で燃費いいし意外と悪くないなぁと思いましたよ♪

ひとまず、あと一週間くらいは相棒なので、こんな時くらいは環境に気を遣いたいと思いますｗｗｗ


そういえば、ケータイも故障して修理出しているので、これは代用機で書いていますｗ

これがまたレスポンス悪くて・・・(爆)

クルマもケータイもレスポンス命なんですよねーｗ


って事で、こっちも早く帰ってきて欲しいなぁ。。。

今度は自分の調子が悪くなってしまいました・・・(爆)

月曜日からダルくて、仕事から帰って体温を計ると37.7℃(汗)
まぁ寝れば直るだろうと思いましたが、そのまま37℃前後の微熱が木曜日くらいまで続いていましたｗ

それでも動けたので仕事したり、ちょっぴり元気が出た水曜日に会社の組合のボーリング大会に出たら、76と172とかいうミラクルが起きたりしたので、やっぱり病気は気からってのは嘘ではない気がしました・・・ｗ


元気が出てきたらまたキャブいじり開始・・・(爆)
ジェットを色々入れ替えて、いい感じのセッティングが出てきました♪

プラグも、偶然特売していた6番プラグに変更！

ちょっと品番の違うBKR6E-N-11でしたが特に問題ないみたいで、新品になったのでツキがいい感じになりました♪


やはりアウターベンチュリの変更は効果的で、下からトルクが出て、回転のつながりがスムーズになりました。

特に、4000rpm前後の盛り上がり感が気持ちいいです♪

基本的には決まったと思うので、あとは連続全開走行時の値と現地での合わせ込みが重要になりそうですね。


あとは、スポーツ触媒に変更したら空燃比がどうなるか楽しみですねー

それよりも、21万kmオーバーなのに調子が良すぎてなんだか怖い・・・ｗ


それから、今日はず～っと交換し忘れていた、ハザードとリトラボタンの電球交換をしました！

もちろんそのまま使わず、緑のゴム無しで組みますｗ

すると、他のイルミと同じ電球色になります♪

いや～光ったのは何年振りだろうか・・・(爆)




あ、そういえばそろそろ10月8日に向けて準備しなきゃなぁ～！