アストロ 1.5tジャッキ 修理

タイヤ交換中にオイルを漏らしながらゆっくり降下した為、アストロにOH修理出来るか問い合わせましたが、生産終了の品の為修理不可能と言われました。
あとついでに新しいアルミジャッキをゴリゴリに薦められたので自分で修理してみることにしましたw
アストロアルミジャッキ修理とかでググッてみると結構詳しくブログにアップしてる方々がいて参考になりました。
因みに2013年に購入してからノーメンテですwww

ジャッキのアームを持ち上げるシリンダーからオイルが漏れてました。
所々ネジ山がなめってて、なんて雑な組み方なんだ！と心の中で叫びました･･･

シリンダー内は錆びてて、スコッチと耐水ペーパーである程度錆と凹凸を取りましたが、作りからしてシリンダー内に水分が簡単に入り込めるので、ジャッキを濡らさないように使わなければいけないっぽい。
もしかしたら昔に下廻り洗う時にジャッキで持ち上げて洗った事があるからそれがダメだったのかも･･･

ピストンリングは錆でボロボロに。オイル漏れはコレが原因。

シリンダーピストン用。
Amazonで購入。

降下用バルブスクリュー？のパッキン。
同じくAmazonで購入。

各パッキンの組み付けにワコーズのシリコングリスを使用。
ジャッキオイルはエマーソンのVG-15とリスローンの漏れ防止剤を入れました。

あとハンドル側のピストンは固着しててバラせなかった為パッキンは交換できませんでした。

エアー抜きをしてチェイサーのフロントを持ち上げてオイル漏れと降下量を確認。1時間で約2ミリ下がったけどオイル漏れは治りました。様子を見ながら使っていこうと思います。