ステアリング交換

急に思い立って、数年前に買っていた秘蔵の？純正ウッドコンビのモモに交換しました

今までも騙し騙し使っていたものの今年に入ってから劣化が激しく、遅かれ早かれ感はありましたが(^_^;)

実は純正の良品ストックもありますが、今付いているステアリングのウッドの色あいが1番好きで、交換を踏みとどまっていたのもあります😂
高そうだけど張替とか出来ないのかな〜

何はともあれ、バッテリーの端子外して待ち、両サイドのトルクスのボルトを緩めてエアバッグのパッドを外します
インフレーターは移植します（2面幅8㎜ナット）
ハンドルロック掛けてステアリングのセンターナットを緩め、テーパースプラインに噛んでいるのをグニグニして解除します（普通の工程ですね）

純正ステアリングにモモ😂
ハマりそうでハマりませんw（当たり前）

センター出しを意識しつつ、配線類に気を付けて逆の手順で組んでいきます（リール位置やコネクタをホルダに収めたり）
無理なくパッドを収めてネジ止めして、バッテリー繋いでホーンの確認すれば完成です！
エアバッグは確認出来ないので、警告灯つかなければOKですかねw
あと、テスト走行してちゃんとウインカー戻るか、センター出てるか等チェックします（漏れなくスプラインひとつズレていたので付け直しw）

純正より握りが太いので慣れませんが、イメチェンって事で？
ホーンマークが刻印なので、リフレッシュしづらいのが辛いですね。
同じ純正モモでも、フルウッドなら細身で劣化しないのかな〜10年くらい前に近所で激安で売ってたの買えば良かったなぁ〜（夏場熱そうですが）

そんな事より、ECUやミッションCPUなどリセットされたからか、走りがスムーズになった気がします😂😂😂
たまにはリセットしよう〜w

おまけ
昨日ですが、連休って事でドライブがてらこんな所へ
独特の雰囲気で良いですよね🎶
いつの前にかラインナップされていたダッシュマットを、生地見本見てオーダーしてきました👍️
出来上がりが楽しみです😎